一家三口同站上班難聚首

本報訊(記者鞠頔 通訊員蘇慶豐 李明)“請大家排好隊，把車票拿在手上，站在白線以內。”2月22日上午，武漢局集團迎來節(jié)后首個客流高峰，京廣線花園站客運員曾九霞正在組織旅客候車、上下車。此時她的丈夫、兒子也正在距她不到500米的地方作業(yè)。很難想象，在同一車站工作的一家三口已經4天沒團聚了。

花園火車站是南北鐵路大動脈京廣鐵路線上的一個三等小站，位于孝感孝昌縣。春運期間，這個平日旅客不多的小站也格外繁忙，一天最高發(fā)送旅客近3000人，是平時的3倍。

旅客多了，客運員曾九霞的工作也特別忙，每天早上6點就來到車站，第二天零點左右才能回家。身高不到1.6米的她動作麻利，整天穿梭在售票室、候車室、站臺。一天下來，走行距離往往超過10公里。

2月15日除夕下午，花園站接到通知，周口開往廣州的K1007次列車上有一名患病旅客，在該站下車。原本在家休息的曾九霞迅速趕到車站，與其他客運員一起接站，攙扶著這位患病旅客經天橋出站。由于腳步匆忙，出了一身汗，冷風一吹，晚上一度燒到39℃，但她堅持帶病上崗。

曾九霞的丈夫鄒友安也是一名鐵路人，在花園站擔任信號員，主要為途經列車準備進路、開放信號、用無線電臺為司機指路。他所在的信號樓與曾九霞工作的客運室，隔著兩個站臺加7條股道，直線距離100多米，但春運期間他們都在各自崗位忙碌著，無法在單位相見。

在信號樓300多米外，他們的兒子鄒恒正在鐵路道岔上作業(yè)。作為該站一名90后的連結員，鄒恒頻繁在鐵路車輛車梯攀上跳下，將車列、車輛編組或解體。工作雖然辛苦，但鄒恒很驕傲“鐵路線路上一列列的火車呼嘯而過，都是我們連結員一節(jié)一節(jié)車廂編組起來的”。

鄒恒告訴記者，雖然一家三口都在花園站，但由于媽媽每天早出晚歸，一家人團聚時間并不多，春運期間更是如此。由于自己和爸爸都是倒班制，上兩天休兩天，而媽媽不休息，每天只有凌晨在家，回來時自己已經睡了，如不是特意等媽媽凌晨下班，很難碰到。今年除夕，一家人又沒能團聚。有時想去站臺看看媽媽，還怕打擾她工作。

談起家人，曾九霞也滿心愧疚，她說：“就連除夕都沒給家里做上一桌年夜飯，等春運忙完，一定給兒子做上一頓可口的飯菜?！?/p>