坐落于北京市豐臺(tái)區(qū)正陽(yáng)大街上的豐臺(tái)火車站，是北京最早的火車站。據(jù)悉，1895年(清光緒二十一年)4月，清政府興建從天津到北京盧溝橋的鐵路，稱為津蘆鐵路(盧溝橋時(shí)名蘆溝橋)，并于年底修至豐臺(tái)且建站，豐臺(tái)火車站因而建成。

豐臺(tái)火車站從建站初期開始，貨運(yùn)業(yè)務(wù)就較為繁忙。到民國(guó)時(shí)期，豐臺(tái)火車站已成為連接京漢、京張和京奉這三條鐵路干線的中轉(zhuǎn)站，成為華北地區(qū)最大的編組站之一。

新中國(guó)成立后，豐臺(tái)火車站也是華北地區(qū)的重要交通樞紐。直到1996年竣工的北京西站“搶走”了豐臺(tái)火車站大批的客運(yùn)和貨運(yùn)任務(wù)。

2010年豐臺(tái)火車站貼出公告，宣布自6月20日起停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。自此，豐臺(tái)火車站歷時(shí)115年的運(yùn)營(yíng)宣告結(jié)束。

此間媒體報(bào)道稱，14日凌晨，經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)的努力，鐵路線路大撥接完成，京廣鐵路改走新線為豐臺(tái)火車站施工讓路，這標(biāo)志著豐臺(tái)火車站改建工程暨新豐臺(tái)站正式開工。

根據(jù)目前規(guī)劃，新豐臺(tái)火車站的站房建筑面積39.88萬(wàn)平方米，最高聚集人數(shù)1.4萬(wàn)人，中標(biāo)價(jià)72.44億元人民幣?；疖囌静捎闷轿菝鎺е冉ㄖ煨停诤翔F路、地鐵、市政、公交及相關(guān)配套設(shè)施，地上四層，地下三層，采用普速車場(chǎng)和高架車場(chǎng)雙層車場(chǎng)設(shè)計(jì)。

根據(jù)規(guī)劃，豐臺(tái)火車站改建工程總工期為3年，預(yù)計(jì)2020年底完工，設(shè)計(jì)規(guī)模為12個(gè)站臺(tái)、22條到發(fā)線。建成后，豐臺(tái)火車站將承擔(dān)京廣高速鐵路、京石城際鐵路、京九客運(yùn)專線以及京滬線及市郊鐵路的始發(fā)終到作業(yè)，并與北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京鐵路樞紐深度融合，優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善首都綜合交通體系。

據(jù)悉，目前擁有“亞洲第一大火車站”之稱的北京南站為13個(gè)站臺(tái)、24條到發(fā)線，這意味著改擴(kuò)建后的新豐臺(tái)火車站運(yùn)力規(guī)模將有望比肩北京南站。(完)