不久前,海南省農(nóng)墾投資控股集團(tuán)有限公司(海南省農(nóng)墾總局)與馬來(lái)西亞橡膠局簽署合作諒解備忘錄,雙方將在促進(jìn)改性橡膠瀝青道路技術(shù)商業(yè)化、加快研制和應(yīng)用智能割膠設(shè)備兩方面開(kāi)展深入合作。此舉,將引領(lǐng)天然橡膠科研項(xiàng)目在“一帶一路”建設(shè)中的創(chuàng)新應(yīng)用,推動(dòng)天然橡膠行業(yè)的發(fā)展。

海南地處太平洋和印度洋兩洋交匯處。是往來(lái)“兩洲”(亞洲和大洋洲)和“兩洋”(太平洋和印度洋)的必經(jīng)之地,也是通往“兩亞”(東南亞、東北亞)的“十字路口”。處于這樣一個(gè)地理位置,海南,注定要在“一帶一路”對(duì)外開(kāi)放的新格局中擔(dān)負(fù)重任。

今年4月,《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于支持海南全面深化改革開(kāi)放的指導(dǎo)意見(jiàn)》賦予海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)改革開(kāi)放新使命,明確海南的戰(zhàn)略定位之一是國(guó)家重大戰(zhàn)略服務(wù)保障區(qū)。海南將以此為目標(biāo),搶抓“一帶一路”機(jī)遇,全面加強(qiáng)支撐保障能力建設(shè),履行好黨中央履予的歷史使命。

■海陸空通達(dá)迎來(lái)八方賓客

在漫長(zhǎng)的歷史長(zhǎng)河中,海南扼古代海上絲綢之路之要沖。明朝鄭和下西洋七次經(jīng)過(guò)海南島,在島上進(jìn)行補(bǔ)水給養(yǎng)。海南歷代漁民根據(jù)遠(yuǎn)航經(jīng)驗(yàn)手繪的《更路簿》,是古代海上絲綢之路的重要?dú)v史航經(jīng)。南海大量的古代中外沉船和出水文物,是古海上絲綢之路重要的歷史見(jiàn)證。

今天的海南是連接亞太地區(qū)與世界最主要的海上運(yùn)輸通道之一。每年經(jīng)過(guò)南海海域的船舶約有10萬(wàn)多艘(其中萬(wàn)噸級(jí)船舶4萬(wàn)多艘)。我國(guó)通往國(guó)外的近40條航線中,超過(guò)一半以上的航線經(jīng)過(guò)南海海域。我國(guó)四分之三的外貿(mào)進(jìn)出口貨物、全球三分之一以上的國(guó)際貿(mào)易都要通過(guò)南海航線。

海南已經(jīng)形成北有海口港,西有洋浦、八所港,南有三亞港,東有清瀾港的“四方五港”格局,有生產(chǎn)性泊位200多個(gè),萬(wàn)噸級(jí)深水泊位40多個(gè),年貨運(yùn)吞吐量1.1億噸以上。具有打造面向東南亞的航運(yùn)樞紐、物流中心和出口加工基地的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì),在中國(guó)與東盟合作共建21世紀(jì)海上絲綢之路過(guò)程中,海南必將發(fā)揮不可替代的作用。

“現(xiàn)在開(kāi)通了長(zhǎng)春至三亞的直達(dá)專列,到海南度假,乘坐火車(chē)比過(guò)去方便,車(chē)上的設(shè)施也好”來(lái)自長(zhǎng)春的李大爺一家把火車(chē)作為首選工具?；浐ｈF路連接海南、廣東兩省,西環(huán)、東環(huán)鐵路暢通本島客運(yùn),海南鐵路已并入全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)。每年的秋冬季,大量的候鳥(niǎo)老人乘火車(chē),不遠(yuǎn)萬(wàn)里,奔赴海南,圖的是進(jìn)出海島方便實(shí)惠。

“海南的風(fēng)光吸引著我每年都來(lái),空氣清爽!”8月8日,一架寬體客機(jī)徐徐地降落在三亞鳳凰機(jī)場(chǎng),來(lái)自俄羅斯韃靼斯坦共和國(guó)的游客季洛托夫走下飛機(jī),神清氣爽。今年他已經(jīng)第3次來(lái)海南。他說(shuō),現(xiàn)在許多俄羅斯人把海南作為度假首選地,除了優(yōu)美的自然環(huán)境外,獨(dú)特的中國(guó)中醫(yī)養(yǎng)生文化、國(guó)際一流的醫(yī)療設(shè)施都是“加分”項(xiàng)。

海南正在打造博鰲樂(lè)城國(guó)際醫(yī)療旅游先行區(qū)。目前,博鰲“超級(jí)醫(yī)院”項(xiàng)目進(jìn)駐了16個(gè)由國(guó)內(nèi)醫(yī)學(xué)院士或頂尖的學(xué)科帶頭人帶領(lǐng)的專科團(tuán)隊(duì),為來(lái)自世界各地的游客提供一流的健康醫(yī)療服務(wù)。

“我這次主要是陪媽媽去博鰲,讓她體驗(yàn)一下世界級(jí)的健康醫(yī)療服務(wù)。今后,肯定會(huì)有更多的人來(lái),希望接待能力盡快提升!”在季洛托夫看來(lái),海南還需要更多、更專業(yè)的旅游專業(yè)人才,才能滿足日益增加的國(guó)際旅客的需要。

近年來(lái),?？诿捞m機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建,瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)建成投入使用、儋州機(jī)場(chǎng)的逐步建設(shè),海南的空港優(yōu)勢(shì)日益突出。海南已開(kāi)通50多條國(guó)際(地區(qū))空中航線,未來(lái)兩年?duì)幦≡黾拥?00條左右。

“一踏上海南島,我發(fā)覺(jué)這里一切很美好!”日本游客稻田美子對(duì)海南印象深刻。今年4月,她隨同800多名游客乘坐“海洋之星”郵輪從日本橫濱出發(fā),沿西太平洋環(huán)游一周,海南島是該輪停泊最后一站?！瓣?yáng)光、沙灘、空氣都是一流”。稻田美子期望拓展海南為基點(diǎn)的南海郵輪旅游線路圖,將來(lái)能開(kāi)辟印度洋和太平洋周邊國(guó)家的郵輪航線,形成環(huán)南海郵輪旅游圈。

■讓海南一帶一路“朋友圈”更大

“博鰲”有“魚(yú)多魚(yú)肥”之意。成立17年的博鰲亞洲論壇,已經(jīng)成為兼具亞洲特色和全球影響的國(guó)際交流平臺(tái)。隨著規(guī)模和影響不斷擴(kuò)大,博鰲亞洲論壇的“朋友圈”人氣很旺。省政協(xié)委員、海南省外事僑務(wù)辦公室主任王勝希望海南用足、用活、用好博鰲亞洲論壇這一“金字招牌”,形成以博鰲亞洲論壇平臺(tái)為主、其他交流平臺(tái)為輔的格局,既配合國(guó)家總體外交,又服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)外交流合作平臺(tái)體系。不斷豐富對(duì)外交往內(nèi)涵,提升海南的國(guó)際知名度,構(gòu)建全方位、深層次、寬領(lǐng)域的開(kāi)放合作新格局。

省政協(xié)委員、海南大學(xué)國(guó)際文化交流學(xué)院副院長(zhǎng)李小北認(rèn)為,應(yīng)抓住“一帶一路”契機(jī),將建設(shè)國(guó)際旅游島和中國(guó)特色自由貿(mào)易港與“一帶一路”倡議發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)。對(duì)標(biāo)“一帶一路”建設(shè)需要,對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),引進(jìn)國(guó)際一流人才。同時(shí),利用各種優(yōu)勢(shì)資源,培養(yǎng)“知華、友華、愛(ài)華”的國(guó)際人才,培養(yǎng)更多的綜合型、全能型的人才隊(duì)伍,為海南實(shí)現(xiàn)自身跨越式發(fā)展提供人才保障。

海南有390萬(wàn)瓊籍海外僑胞分布在世界近60個(gè)國(guó)家和地區(qū)。近年來(lái),海南省做好“凝僑心、匯僑智、聚僑力”的文章,為海南加強(qiáng)對(duì)外合作提供資金、信息和人脈保障,吸引全球各行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)進(jìn)駐海南,培育總部經(jīng)濟(jì),吸引世界500強(qiáng)企業(yè)地區(qū)總部、國(guó)內(nèi)大型企業(yè)集團(tuán)國(guó)際總部、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)總部落戶海南,形成具有一定國(guó)際影響力的總部經(jīng)濟(jì)。

潮起東方,大海之南,正是揚(yáng)帆起航之時(shí)。