新華社雅典10月3日電 通訊:中歐攜手共繪海上絲路新藍(lán)圖

新華社記者

從希臘的比雷埃夫斯港到比利時的澤布呂赫港,從荷蘭的鹿特丹港到芬蘭的赫爾辛基港,從中國進(jìn)口的大批貨物抵岸卸載,出口到中國的貨物整裝起航……一條條航線鋪就21世紀(jì)的海上絲綢之路,將歐洲與中國以前所未有的緊密度聯(lián)系在一起。

這是2018年9月21日拍攝的工人在希臘比雷埃夫斯港修造船廠工作。 新華社發(fā)(馬里奧斯·羅洛斯攝)

連接歷史和未來之路

希臘是歐洲的南大門。位于雅典西北部的比雷埃夫斯港,希臘語意為“扼守通道之地”,其得天獨厚的地理位置由此可見。如今,希臘建設(shè)重要國際物流中轉(zhuǎn)樞紐戰(zhàn)略同中國“一帶一路”倡議契合,中希兩國正著力將比港打造成地中海地區(qū)重要的集裝箱中轉(zhuǎn)港、海陸聯(lián)運樞紐和國際物流分撥中心,為中歐陸?？炀€以及“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮重要支點作用。

比利時扼守歐洲西北部的十字路口。澤布呂赫港位于北海之濱,輻射漢堡-勒阿弗爾區(qū)域,與英國隔海相望,碼頭連接通向歐洲其他國家的鐵路和公路聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。

距澤布呂赫港不遠(yuǎn),在荷蘭萊茵河支流新馬斯河和老馬斯河交匯的入?？谝粠?分布著總長近50公里的碼頭、棧橋、堆場、廠房,這就是歐洲第一大港鹿特丹港。400多年前這里已是繁華商埠,荷蘭商船正是從這里起航,打通了通往東方的貿(mào)易航線,成就了荷蘭“黃金時代”的輝煌。

地處“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”交匯處,鹿特丹港在“一帶一路”建設(shè)中擁有得天獨厚的優(yōu)勢。港務(wù)局官網(wǎng)中文頁面圖文并茂地說:“鹿特丹港是貨物海上和陸路運輸?shù)闹匾致房?自然而然是新絲綢之路合理的出發(fā)點和目的地?！?/p>

芬蘭首都赫爾辛基過去因北極阻隔,和遙遠(yuǎn)的東方來往甚少。如今,中遠(yuǎn)海運新一代貨船正將斯堪的納維亞半島的紙漿和森林產(chǎn)品源源不斷運向中國。

這是2018年9月18日在比利時澤布呂赫港拍攝的中遠(yuǎn)海運運營的碼頭。 新華社記者葉平凡攝

夯實雙向合作之路

中遠(yuǎn)海運比港修船廠內(nèi),“比雷埃夫斯3號”浮船塢泛著嶄新光澤。這座3月份剛從上海越洋而來的巨型浮船塢,大大提升了修船廠的硬件水平。據(jù)中遠(yuǎn)海運比港修船部總經(jīng)理李維娜介紹,修船業(yè)曾是當(dāng)?shù)刂еa(chǎn)業(yè),但在債務(wù)危機(jī)中遭受重創(chuàng)。自2016年8月中遠(yuǎn)海運接管比港后,修船廠成為中遠(yuǎn)海運啟動的第一個新項目。

中遠(yuǎn)海運自2008年參與比港經(jīng)營以來,已將比港集裝箱吞吐量從最初的68萬標(biāo)準(zhǔn)箱提升至2017年的415萬標(biāo)準(zhǔn)箱。中遠(yuǎn)海運依托比港打造的中歐陸?？炀€項目發(fā)展迅速,班列開行頻次已增至平均每周17班。

2017年底,中遠(yuǎn)海運全面收購澤布呂赫碼頭,在2018年為碼頭引入戰(zhàn)略投資者,并計劃通過與澤布呂赫港務(wù)局的合作將該碼頭建成一個多元化物流服務(wù)平臺,服務(wù)整個歐洲大陸及英倫諸島。

過去5年來,鹿特丹港口集裝箱吞吐量一直穩(wěn)定增長,進(jìn)港貨物中有四分之一來自中國,中國近半數(shù)赴歐深水貨運航線選擇鹿特丹港作為首站停靠港。成都-蒂爾堡-鹿特丹中歐班列專線開通已3年,現(xiàn)每周對開3趟,返程滿載率達(dá)70%。

芬蘭是世界最大針葉漿出口國,今年前7個月向中國出口紙漿77萬噸,約占其紙漿總出口量的三分之一。為滿足市場需求,中遠(yuǎn)海運集團(tuán)從去年開始新增一批多用途冰級船。去年下水的“天恩”輪已于9月29日在芬蘭裝滿紙漿取道北極東北航道返航,將成為今年唯一雙向通行北極航線的中國貨輪。

中遠(yuǎn)海運芬蘭公司負(fù)責(zé)人宋明君介紹說,中遠(yuǎn)海運今年承運芬蘭出口到中國的貨物將超過110萬噸,同比增長超過30%。

打造互利共贏之路

9月28日,希臘議長武齊斯不顧罕見的颶風(fēng)天氣,到比港進(jìn)行工作考察。中遠(yuǎn)海運比港總裁傅承求在介紹情況時說,目前中遠(yuǎn)海運對比港的投資已經(jīng)超過10億歐元,直接創(chuàng)造就業(yè)崗位3000多個,間接創(chuàng)造就業(yè)崗位1萬多個。

“希中在比港項目上的合作積極、平等并具有戰(zhàn)略意義,可以給希臘乃至整個巴爾干半島帶來利益,”武齊斯說。

荷蘭有著促進(jìn)歐亞間貿(mào)易與投資關(guān)系的悠久傳統(tǒng),“一帶一路”進(jìn)一步提升投資貿(mào)易便利化、促進(jìn)互聯(lián)互通的目標(biāo)符合荷蘭的根本利益。今年,荷蘭國王威廉-亞歷山大和首相呂特訪華時均表示,荷中兩國在“一帶一路”框架下有很多合作機(jī)遇,荷方愿發(fā)揮自身優(yōu)勢,同中方加強(qiáng)在此框架內(nèi)的合作。

日前,在中國駐荷蘭大使館舉辦的國慶招待會上,面對500多名中外嘉賓,荷蘭外交部對外經(jīng)濟(jì)關(guān)系司司長舒林說:“中國的‘一帶一路’倡議和荷蘭的歐洲門戶地位意味著更進(jìn)一步合作的機(jī)遇”。

中國駐荷蘭大使吳懇致辭時也提到,荷蘭各界對“一帶一路”的熱情令人印象深刻,“我上任兩年多來受邀訪問了許多地方,所到之處,無論是地方省市,跨國公司,還是私營企業(yè),都在問我如何能更多地參與到‘一帶一路’合作中來”。(參與記者:劉詠秋、潘革平、劉芳、李驥志)