幾十萬北漂支撐燕郊房價

正如這位二手房中介所言，燕郊確實有換購的需求，幾十萬北漂是購房的主力。

作為北京人口外溢據(jù)點，近年來，燕郊積聚了大量人口。一份關(guān)于中國特大鎮(zhèn)的人口榜單顯示，2015年，燕郊以75萬人位列全國人口特大鎮(zhèn)第一名。而在2007年前，燕郊只有10余萬人。

外來人口的流入推動燕郊房地產(chǎn)市場持續(xù)增長，過去10年間，燕郊房子的均價從每平米4000元增長到2.5萬元以上，樓房也越建越密。

27歲的陳恒是燕郊本地人，在他的印象中，1999年燕郊被批準(zhǔn)為省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的時候，還是大片的農(nóng)田。到2010年升級為國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)時，燕郊已經(jīng)開始大規(guī)模蓋樓，也正是在那一年，北京限制外地人買房，于是越來越多的北漂在燕郊買房安家。

與北京相關(guān)的任何消息都會讓燕郊的房價有所波動，比如北三縣即將并入北京的傳聞。北三縣是指三河市、大廠回族自治縣以及香河縣，雖然隸屬于河北廊坊，卻與廊坊之間被北京和天津隔開，成為河北的一塊飛地，也是北京的后花園。

這種傳聞出現(xiàn)過多次，哪怕只是小道消息，燕郊的房價也總像被打了一陣雞血，要向上沖一下。在陳恒看來，且不管傳聞是否靠譜，在某些方面，燕郊與北京確實越來越像了。

比如房價，比如堵車。北漂把燕郊當(dāng)作“睡城”，白天去北京上班，晚上回燕郊睡覺。每天早晚高峰，通燕高速(102國道)車流交織，人群浩蕩，有人說開發(fā)商所謂的“30分鐘直達北京國貿(mào)”就是個笑話，因為光堵車就要一個半小時。

再比如政策。去年，北京開展安全隱患大排查大清理大整治專項行動，燕郊也對一些違規(guī)建筑進行了整治。售樓一條街上，幾大售樓中心頂端的大型電子屏上滾動播放著表決心的標(biāo)語，“開展‘一部責(zé)八清理’專項行動，整改‘回頭看’提升群眾獲得感”。

但是，燕郊又不是北京。

“隔著一條潮白河，行政劃分卡在那里，北京的政策就是北京的政策，河北的政策就是河北的政策，不存在任何交集，燕郊人也享受不到任何北京人的福利?！标惡阏f，兩邊的就業(yè)崗位、工資待遇相差太多，目前北京能輻射到燕郊的，似乎只有房地產(chǎn)。

潮白河大橋上有北京和河北的分界線，每一輛從燕郊進京的私家車都要在檢查站接受檢查。“就像一個很小的葫蘆嘴，所有的車輛都要一輛一輛排成長長的隊，慢慢出來。”陳恒說。

2018年10月，進京檢查站外掛著房地產(chǎn)開發(fā)商的廣告橫幅，寫著“房子回歸居住，日子過成生活”。

而遠在東北小縣城的孫梅則盼著北京市政府抓緊建設(shè)通州，這樣也許能帶動她在燕郊投資的房子漲一漲。

還在燕郊售樓一條街發(fā)傳單的李成富早就給自己想好了退路，“現(xiàn)在就是混個飯錢，走哪算哪，不行就回老家?！?應(yīng)受訪者要求，文中人物為化名)(完)