村民告訴小新，這條“68道拐”本是上世紀(jì)九十年代為解決靖安哨到宜良縣城的交通而修建，為了避免占用鄰村土地，加之資金局限，7公里的道路只能繞來繞去，不曾想無意中卻鑄就奇跡。

圖為宜良“68道拐”。劉冉陽攝。

近幾年，隨著“68道拐”名聲越來越大，當(dāng)?shù)赜謱⒐愤M(jìn)行翻新美化，把原本的土路鋪成水泥混凝土預(yù)制塊路面，并在公路兩側(cè)種上櫻花、月季等綠植。

如今，這條公路已是驢友和攝影愛好者的天堂。每到節(jié)假日，或是櫻花、月季、格?；ㄊ㈤_的季節(jié)，游客絡(luò)繹不絕，村里的農(nóng)家樂也生意紅火。

事實(shí)上，

除了宜良“68道拐”，

云南還有著眾多驚險的“魔鬼公路”，

連老司機(jī)都開得膽顫心驚。

你敢來挑戰(zhàn)嗎？

云南公路，究竟有多魔幻？

最大落差公路——忽上忽下，驚險沒商量

圖為東川舍塊西礦山公路(原落雪礦盤山公路)。王俊攝。

位于昆明市東川區(qū)的原落雪礦路段，從海拔1000多米的小江河谷曲折盤旋90多公里到海拔3800多米的拱王山頂，是云南乃至國內(nèi)落差最大坡道最長的公路之一。走過的老司機(jī)都說：這是段讓人尿急的公路。

圖為東川牯牛山48道拐公路。陳文高攝。