昨日，“綠巨人”“藍暖男”等多款不同時速的復興號新型動車組首次公開亮相。

昨日上午，中國鐵路科技創(chuàng)新成就展在北京國家鐵道試驗中心開幕，一大批中國自主研發(fā)的先進鐵路技術裝備集中展出，“綠巨人”“藍暖男”等多款不同時速的復興號新型動車組首次公開亮相。值得關注的是，京張高鐵兩種設計涂裝將“PK”。

“復興號”新型動車組首次公開亮相

超長版復興號動車組全長439.9米

昨日室外展區(qū)，一列列先進的高鐵動車組、檢測車和大功率機車一字排開、氣勢恢宏。排在前列的17輛編組超長版時速350公里復興號動車組和時速160公里動力集中復興號動車組格外引人注目，這兩款動車組經過一系列試驗驗證，完全符合設計規(guī)范，具備上線運營條件，即將投入使用。

據(jù)鐵路部門介紹，自“復興號”運營以來，熱門線路、長大干線特別是京滬高鐵的客流一直持續(xù)增長，原有的16輛長編動車組定員一定程度上已經不太能滿足高峰時旅客出行的需要，因此研制超長版“復興號”。17輛編組超長版復興號動車組全長439.9米，載客定員1283人，載客能力較16輛編組提升了7.5%。該車型全面適應車站站臺長度、檢修設施、變電所容量等既有設施條件，其檢修維護技術與既有時速350公里復興號動車組一致，車體、轉向架、牽引等系統(tǒng)及部件可實現(xiàn)通用互換。

據(jù)了解，17輛編組超長版復興號動車組將于明年1月5日鐵路實行新的列車運行圖時，在京滬高鐵上線運營。

“綠巨人”將替代部分普速綠皮車

昨日，17輛編組超長版復興號動車組，被稱為“綠巨人”的時速160公里動力集中復興號動車組也首次亮相。

記者了解到，動力集中復興號動車組采用流線型外形，內部服務設施設備與既有動車組基本一致。動力集中在列車頭部或列車首尾端。