上世紀70年代初，受命進行空軍飛機洞庫門的設計時，錢七虎為了找準原有設計方案存在的問題和原因，專門到核爆試驗現(xiàn)場調查研究。在核爆現(xiàn)場，他發(fā)現(xiàn)飛機洞庫的防護門雖然沒有被嚴重破壞，里面的飛機也沒有受損，但是防護門發(fā)生了嚴重變形導致無法開啟。

“門打不開、飛機出不去，就無法反擊敵人。必須找出問題，進一步優(yōu)化設計方案?！蹦莻€時候，有限單元法作為一種工程結構問題的數(shù)值分析方法剛剛興起，錢七虎決定用這種方法解決飛機洞庫門的計算問題，解決大型防護門變形控制等設計難題。

為縮短防護門的啟閉時間，錢七虎創(chuàng)新提出使用氣動式升降門方案。不過，面對厚重的大型防護門，試驗一次次宣告失敗，但錢七虎毫不氣餒，“氣動試驗做了幾十次，用了整整一年時間。失敗了總結一下，就接著準備下一次試驗，每一次試驗過程都是學習提高的過程?！?/p>

失敗是成功之母。歷時兩年多，錢七虎率領團隊終于成功設計出當時中國國內跨度最大、抗力最高的飛機洞庫防護門。那一年，他才38歲。

戰(zhàn)場上，“矛”與“盾”總是在攻防對抗的進程中不斷碰撞出新的“火花”。隨著偵察手段的不斷更新、高技術武器與精確制導武器的相繼涌現(xiàn)，防護工程也常常面臨“藏不了、抗不住”的窘境，特別是世界軍事強國開始研制精確制導鉆地彈，給防護工程造成巨大威脅和挑戰(zhàn)。

為積極應對挑戰(zhàn)，錢七虎決定進軍抗深鉆地武器防護的系統(tǒng)研究。他率領團隊通過調查研究已解密公開的前蘇聯(lián)地下核試驗等大量資料，經(jīng)過近千次細致的推導計算，創(chuàng)造性提出建設深地下防護工程的總體構想，并開始付諸實踐的艱難跋涉。