昨日，記者在南昌市車管所采訪到了一位個(gè)人自約直考的考生小劉，他告訴記者，他父親是一位有著20多年駕齡的老司機(jī)，父親教了他一個(gè)多月的時(shí)間，結(jié)果考科目二的時(shí)候還是“掛了”。

　　“個(gè)人約考的通過(guò)率極低，今年2月份至今沒(méi)有一人通過(guò)了考試，主要是因?yàn)榭荚図?xiàng)目越來(lái)越嚴(yán)格，而沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)確實(shí)很難通過(guò)考試。”南昌市車管所駕管科郭靜說(shuō)道，其實(shí)此次實(shí)施的個(gè)人自約直考的政策和2013年的考生自行報(bào)名考試的政策相似，只是報(bào)名更加便利了，但考試卻更加嚴(yán)格了。

　　自2013年起，南昌交警車管部門根據(jù)公安部有關(guān)文件精神，允許小車及摩托車駕照（C1及以下除C5外）的考生自行到車管部門報(bào)名參加考試。但每年將社會(huì)考生人數(shù)控制在總報(bào)考人數(shù)的5%以內(nèi)。從2013年至2014年12月，兩年來(lái)，南昌以自學(xué)自考的方式通過(guò)駕考的社會(huì)考生不到總?cè)藬?shù)的1%。

◎聲　　音◎

　　車管所

　　對(duì)派人搶號(hào)的駕校

　　將追究相關(guān)人員責(zé)任

　　為何通過(guò)駕校自約考試的學(xué)員還要受到培訓(xùn)學(xué)時(shí)的約束呢？南昌市車管所負(fù)責(zé)人表示，雖然自約直考的政策已經(jīng)實(shí)施了，但具體配套法規(guī)還未出臺(tái)，車管所只能依照之前的法規(guī)辦事。之前的法規(guī)明文規(guī)定通過(guò)駕校約考的考生要提供培訓(xùn)記錄，車管所也要備案。但通過(guò)個(gè)人自約直考的就不需要培訓(xùn)記錄了。此外，市車管所負(fù)責(zé)人說(shuō)道：“南昌考點(diǎn)將配足考試警力，提高考試承載量，對(duì)于駕校惡意派人搶號(hào)，搶占考生報(bào)名資源的行為，車管所將勒令其暫?？荚?，并追究相關(guān)人員責(zé)任，對(duì)出現(xiàn)違規(guī)情況的考場(chǎng)，將暫?？荚嚥⒍酱僬摹?rdquo;

　　運(yùn)管處

　　個(gè)人自約直考的考生

　　最好聘請(qǐng)有資質(zhì)的教練

　　個(gè)人自約直考的考生聘請(qǐng)私人教練后，在練車時(shí)發(fā)生意外怎么辦？南昌市運(yùn)管處的工作人員說(shuō)道，南昌的駕考教練都是要持證上崗的個(gè)人自約直考的考生最好聘請(qǐng)有資質(zhì)的教練，如果出現(xiàn)意外或問(wèn)題，運(yùn)管部門可對(duì)該教練進(jìn)行處罰。

　　專家

　　新政有助于改善

　　南昌駕考現(xiàn)狀

　　華東交通大學(xué)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)查偉雄表示，從安全方面考慮，如果學(xué)員沒(méi)有得到系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，可能會(huì)變成“馬路殺手”。如果從市場(chǎng)方面考慮，新政有助于打破“駕照捆綁駕校”的模式。學(xué)員有了更多的選擇后，駕校行業(yè)或?qū)⒚媾R“洗牌”的命運(yùn)，一些低端的駕?；?qū)⒈惶蕴?/p>

　　目前，南昌駕考學(xué)員爆滿成了不爭(zhēng)的事實(shí)，每天報(bào)名考試的人數(shù)達(dá)到500多人，駕校滿足不了學(xué)員報(bào)名培訓(xùn)的需求，新政的實(shí)施，有助于改變這種現(xiàn)狀。

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