“您用支付寶嗎？”這成了43歲的劉峰剛師傅最近常問乘客的一句話。沒別的，這能給他一單活兒帶來10元錢的補(bǔ)貼，也能給原本沒了補(bǔ)貼的乘客省5元錢。而對(duì)平日里少不了打車的上班族李琳來說，她更關(guān)心手機(jī)里搶來的“紅包”、攢下的“積分”能不能如愿花出去。

　　自從5月17日滴滴和快的一并宣布停止對(duì)乘客端補(bǔ)貼后，原本擺在臺(tái)面上的“叫車+補(bǔ)貼”簡(jiǎn)單模式被打破，兩家打車軟件各自打起了自個(gè)兒的“小算盤”，雙方對(duì)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪或?qū)⑦M(jìn)入更為持久的“暗戰(zhàn)”。

　　滴滴

　　借道微信紅包攬人氣

　　“哎呀，遲到一步！”盯著自個(gè)兒的手機(jī)屏幕上搶到手的“0元”紅包，丁蓉有些懊惱。

　　“指尖上的搶紅包”，這一春節(jié)期間最紅火的娛樂活動(dòng)近日重新回歸，不少人又開始時(shí)刻關(guān)注自個(gè)兒的朋友圈、微信群。不過這不再是春節(jié)時(shí)應(yīng)景的過節(jié)紅包，而是打車后就能化身土豪的“打車紅包”。在這背后，依靠微信這棵大樹的滴滴打車成為這一輪發(fā)紅包的主角。滴滴方面介紹，滴滴自上周五發(fā)起了“打車分享紅包”活動(dòng)，使用微信支付車費(fèi)的用戶在完成支付后，就有了發(fā)紅包的權(quán)利，活動(dòng)將持續(xù)到5月31日。而搶到手的紅包則可以直接用作車費(fèi)。

　　截至昨日，這場(chǎng)活動(dòng)已經(jīng)過半，滴滴統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每個(gè)紅包從發(fā)出到分享、搶光的平均時(shí)間只有4分鐘，平均每天3250萬人搶到金額為0至20元的“滴滴小紅包”。

　　“和大家一樣，我們也對(duì)‘新年搶紅包’的有趣經(jīng)歷感同身受。”提及打車紅包的出爐過程，滴滴打車市場(chǎng)部工作人員薛帥說，這是一次滴滴主動(dòng)向微信提起的合作，而并非外界傳言中“金主”微信的一次授意之舉。

　　薛帥回憶說，在5月17日滴滴宣布停止對(duì)乘客端補(bǔ)貼之前，“打車紅包”項(xiàng)目組就早已在公司內(nèi)部成立，“此前因?yàn)槲⑿胖Ц兜年P(guān)系，我們已經(jīng)和微信平臺(tái)有所打通，但這一次涉及到紅包功能，所有的端口都需要重新梳理，大家的數(shù)據(jù)也要在一起重新磨合。”

　　昨日，滴滴方面并未公布目前發(fā)放紅包的金額數(shù)。薛帥介紹，這場(chǎng)發(fā)紅包的經(jīng)費(fèi)是由滴滴和微信雙方共同承擔(dān)，具體比例并不方便透露。不過對(duì)不少用戶而言，有了“集體抽獎(jiǎng)”般社交互動(dòng)成分的加入，紅包金額似乎已不再是這場(chǎng)搶紅包活動(dòng)的唯一主角。