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蘇榮造林大躍進:數百億工程讓田里種樹嶺上長草
為了應付檢查,路邊種著沒有根的小樹。(2012年拍攝)
蘇榮要求交通干線沿線可視范圍內鄉(xiāng)村全面綠化,確保“白天不見村莊,晚上不見燈光”。一些官員私下調侃說:這不是鬼村嗎?(2015 年拍攝)攝影 上官麗娟
荒誕的鬧劇
當地一位官媒的記者告訴《中國經濟周刊》記者,那些年,江西的干部和百姓幾乎沒有不罵娘的,尤其是基層的干部怨聲載道、欲哭無淚?!皫缀趺恳粋€縣的干部都有意見,但不能講啊,哪里敢啰嗦?!?/p>
一位縣干部告訴《中國經濟周刊》記者,蘇榮到他們縣里去檢查公路兩側的綠化,“有一段路的綠化不行,他把縣委書記、縣長叫過來訓斥說,‘不把這個搞好,你們的縣委書記、縣長不要當了。’講完,拍拍屁股就走了?!?/p>
按照制度設計,“一大四小”造林綠化目標任務被分解到市、縣、鄉(xiāng)、村和山頭地塊,責任被落實到了各級各部門。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的政府也要被分配任務。吉安某縣的一位鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記2011年曾向《中國經濟周刊》記者訴苦說,各級財政需要為此買單,錢從哪里來,太難了。說著,他的眼眶紅了。他因為沒有按要求搞綠化通道,沒有租田栽樹,而將樹種到了山上,被通報批評了。
根據《關于完善江西省造林綠化“一大四小”工程建設規(guī)劃的意見》的規(guī)定:高速公路、國道、鐵路兩側綠化帶寬度各不少于20米,省道兩側綠化帶寬度各不少于10米,縣道、鄉(xiāng)道兩側綠化帶寬度各不少于5米。
為什么放著荒山野嶺不種樹,非要在高速公路兩旁租田種樹呢?
劉禮祖是這么解釋的,通道綠化特別是高速公路兩側的綠化,是一個地方的“窗口”和“門面”。江西的森林覆蓋率很高,但乘車從高速公路經過卻看不到森林,就是因為通道綠化水平低。如果通道綠化搞不好,到江西來的人一路上看不到綠色,怎么談得上綠色崛起?通道綠化水平上去了,投資環(huán)境就改善了,來江西的客商就會多起來,從而帶動經濟發(fā)展,實現(xiàn)綠色崛起。
他因此得出結論:江西要實現(xiàn)綠色崛起,關鍵要抓好通道綠化。他要求所有地方緊抓通道綠化不放。
于是,在現(xiàn)實的操作中,多數市縣都提高了綠化帶寬度標準:高速公路兩側綠化帶各50米,國道兩側綠化帶寬度各30米。
公路兩側的良田因此被大量租用。除賣官鬻爵外,由“一大四小”異化而來的租田栽樹,是這些年蘇榮在江西留下的最壞的官聲。上述熟悉江西省政情的人士說,“有些地方吃飯都成問題,良田卻被占用去種樹。他把老百姓基本的生存條件給剝奪了?!?/p>
《中國經濟周刊》記者從多個村的村民處了解到,政府以一年大約500到600元/畝或600斤谷子/畝的價格將土地租走種樹。但很少能按約定支付租金,甚至一直拖欠至今。
這讓老百姓很不滿意。一些地方,政府白天種樹,老百姓晚上拔掉。種了拔,拔了又種,樹苗很快就死掉了。
各地為完成“一大四小”任務應付突擊檢查,不舍晝夜,甚至在8月的高溫之下在公路兩側搶栽樹苗,各種荒誕行徑層出不窮。
挖大樹種小樹現(xiàn)象隨處可見,某縣的一位鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記告訴《中國經濟周刊》記者,在他所工作的鄉(xiāng)鎮(zhèn),主干道兩旁原來已經長滿了大樹,因為要迎接蘇榮的檢查,那些新樹苗要移到最顯眼的通道,大樹被迫挖掉移走?!叭缓?,縣里的領導拎著這么丁點大的小樹讓我去種上,真是天大的笑話?!?/p>
上述官媒的記者說,2012年,“一大四小”推行期間,自己發(fā)現(xiàn)一些省道兩邊新種的樹壓根沒有根部,“就是一根根棍子插在公路兩邊,督查組的人難道是瞎的嗎?”
而在像崇義、銅鼓這樣森林覆蓋率已經高達87%以上的縣,也被要求完成同樣的種樹任務?!俺珜Ф喾N樹是對的,但這樣‘一刀切’,根本不符合實際?!便~鼓的一位官員對《中國經濟周刊》記者說。
“一大四小”被詬病的荒誕行徑還有,江西省本身盛產苗木,但大多數的苗木卻舍近求遠,從外省調入。
以 “一大四小”工程中被統(tǒng)一要求廣泛種植的楊樹為例,“楊樹苗木大多從山東省購買,經過長途運輸,剛到江西不久就要死掉一批,種下去之后,即使能存活下來應付檢查,第二年也會死掉。”一位林業(yè)系統(tǒng)的官員向《中國經濟周刊》記者解釋說,當年種了那么多的楊樹,現(xiàn)在卻很難見到活著的楊樹,是因為楊樹并不適合江西潮濕、炎熱的天氣。
因其荒誕和滑稽,民間評價“一大四小”工程說:一大四小,純粹亂搞,田里栽樹,嶺上長草!
編輯:玄燕鳳
關鍵詞:蘇榮造林大躍進 蘇榮 劉禮祖落馬