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北京小客車指標(biāo)數(shù)2018年起再降 搖號中簽將更難
新京報訊 (記者郭超)2018年到2020年3年內(nèi),北京機(jī)動車每年將以10萬輛的速度增長,總量為30萬輛。昨天上午,第三屆世界大城市交通發(fā)展論壇在北京舉行。據(jù)北京市交通委負(fù)責(zé)人介紹,未來北京市將堅持用法律、科技、經(jīng)濟(jì)手段,適當(dāng)?shù)男姓侄蝸砭徑饨煌〒矶隆?/p>
治堵將從行政手段向經(jīng)濟(jì)手段轉(zhuǎn)變
北京市交通委主任周正宇表示,近兩年,人口規(guī)模、機(jī)動車保有量增速雖然有所放緩,但總量仍在上升,交通總需求仍將隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展持續(xù)增長。同時,交通供給仍存在較大缺口,交通供需矛盾仍是未來相當(dāng)長一段時間北京交通面臨的主要矛盾。
從治理方式來看,控制新增小客車、嚴(yán)格交通限行、加大執(zhí)法力度等管理措施,越來越需要法律層面的強(qiáng)力支撐。“治理交通擁堵法律要先行?!敝苷罘Q。同時,治理交通擁堵將從行政手段向經(jīng)濟(jì)手段轉(zhuǎn)變,同時,以科技手段支撐。
實(shí)際上,早在年初市兩會期間,市人大常委會主任在作常委會報告時就曾介紹,擬在今年市人大立法工作中,制定降低機(jī)動車使用強(qiáng)度的規(guī)定。今年5月,市交通委啟動降低機(jī)動車使用強(qiáng)度立法民意調(diào)查。
小客車調(diào)控后每年仍增長3%
按照《北京市清潔空氣行動計劃(2013-2017年)重點(diǎn)任務(wù)分解措施》規(guī)定,北京引導(dǎo)降低機(jī)動車使用強(qiáng)度,計劃2017年底全市機(jī)動車保有量控制在600萬輛以內(nèi),從而降低機(jī)動車污染排放。目前,北京市小客車指標(biāo)額度及配置比例小客車指標(biāo)年度配額為15萬個,其中普通指標(biāo)額度9萬個,示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個。
記者在論壇上獲悉,預(yù)計到2020年,北京機(jī)動車保有量將達(dá)630萬輛,也就是說,從2018年-2020年3年內(nèi),北京機(jī)動車每年將以10萬輛的速度增長,總量為30萬輛。
自2011年實(shí)施小客車調(diào)控以來,北京的機(jī)動車增幅大幅下降,但每年仍以3%的速度增長,截至今年5月,北京機(jī)動車保有量已達(dá)565萬輛。
北京市小客車指標(biāo)管理系統(tǒng)將公布本期小客車指標(biāo)申請審核結(jié)果。記者了解到,今年8月,今年的新能源車指標(biāo)已發(fā)放完畢,個人普通小客車指標(biāo)中簽率再創(chuàng)新低,當(dāng)期個人小客車指標(biāo)中簽率為0.136%,未來搖號中簽難度將再增加。
■ 看點(diǎn)
公交、出租將換成新能源車
今年,北京市一批疏堵工程都在緊鑼密鼓地進(jìn)行。昨日,周正宇還提到,此前,按照正常程序,某個緩堵工程項(xiàng)目前期手續(xù)辦理完成一般需要850個工作日,但目前,為了提升緩解交通效率,前期工期被壓縮至150個工作日,效率大大提升。
此外,新能源車近兩年受到市民青睞,但配套充電設(shè)施仍是讓不少市民糾結(jié)是否購買新能源車的原因之一。周正宇稱,目前,已經(jīng)有20家中石油加油站配備了充電設(shè)施。同時,不僅是私家車,公交、出租都將準(zhǔn)備更換成新能源車等。預(yù)計到2017年,機(jī)動車污染物排放總量比2012年削減25%。
發(fā)展公共交通,倡導(dǎo)綠色出行成為未來交通發(fā)展的一大方向。不過根據(jù)交通部門公布數(shù)據(jù)顯示,2015年9月21日周一早高峰時期,北京市軌道交通滿載率超過120%的黑色路段占總里程7.38%。其中六號線黃渠-朝陽門、八通線傳媒大學(xué)-四惠東、十號線雙井-國貿(mào)、昌平線朱辛莊-西二旗等屬于黑色路段。滿載率超過100%紅色路段占總里程8.5%。
編輯:曾珂
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