西城區(qū)廣安門南街道路東側(cè)的咪表設(shè)備被拆除

年底前，本市將在城六區(qū)以及通州區(qū)，拿出近4000個路側(cè)車位，進(jìn)行電子停車收費試點。屆時，車主將可通過刷卡或手機(jī)付費。

昨天，市人大代表視察治理交通擁堵和停車治理情況時，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如果試點順利，路側(cè)停車電子收費將推廣到全市。目前，全市機(jī)動車保有量為574萬輛，2018年本市將進(jìn)一步減少小客車配額指標(biāo)。摸底發(fā)現(xiàn)，本市停車位缺口超過百萬，本市已經(jīng)調(diào)整居住區(qū)停車位配建指標(biāo)，并將繼續(xù)通過補(bǔ)助措施在居住區(qū)挖掘潛力建停車位。

電子停車收費標(biāo)準(zhǔn)全市統(tǒng)一

市交通委副主任王兆榮透露，今年年內(nèi)本市將在東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、石景山等城六區(qū)和通州區(qū)試點路側(cè)停車電子收費。

路側(cè)停車管理改革是市委重點改革任務(wù)和市政府重點工作之一。市交通委提供的材料顯示，年底前，本市將初步建成市級路側(cè)停車動態(tài)監(jiān)測和電子收費監(jiān)管平臺，在城六區(qū)和通州完成10%左右路側(cè)停車為電子收費系統(tǒng)建設(shè)，為實現(xiàn)全市范圍路側(cè)停車電子收費提供試點參考。

王兆榮介紹，此次試點的路側(cè)停車位近4000個。目前，試點的七個區(qū)正在做方案設(shè)計，安裝地磁或視頻裝設(shè)備。啟動電子停車收費后，停車收費員將只能通過手持POS機(jī)刷銀聯(lián)卡、一卡通或者ETC卡等方式收費。此外，停車人也可以選擇用微信、支付寶等支付方式付費。

電子停車和此前北京曾采用的咪表收費是不是一回事？王兆榮表示兩者不一樣。電子停車收費系統(tǒng)擬采用地磁或者視頻設(shè)備，記錄車輛牌號、車型、停車時間等信息，并傳輸至市級平臺，統(tǒng)一計算停車時間和費用，實現(xiàn)電子計時收費。

記者了解到，2012年北京就曾在朝陽、東城和西城部分街道試點推廣手持POS機(jī)式的路側(cè)電子停車收費。停車管理員手持一臺POS機(jī)，可以對停車人的車牌拍照，記錄下停車時間，打出停車憑證，待停車人開走汽車時，POS機(jī)將掃描停車憑證，然后計算出停車費用。但目前部分試點區(qū)域早已棄用電子收費系統(tǒng)，改為純?nèi)斯な召M。在更早的1999年，北京街頭還曾出現(xiàn)過“咪表”，但很快就淪為廢鐵。

采用地磁或視頻設(shè)備記錄，如果車主拒絕交費怎么辦？王兆榮說，即將開始的試點階段，暫不考慮對逃費車主做出懲戒，如果試點成功，明年這一措施將在更大范圍推廣，屆時車主逃費記錄將被納入個人征信系統(tǒng)。

本市停車位缺口超過百萬

據(jù)了解，本市停車普查工作目前已經(jīng)進(jìn)入數(shù)據(jù)復(fù)核階段，力爭年底前完成普查數(shù)據(jù)的分析研究。這項工作在2015年下半年啟動，對全市停車資源供給及車輛停放情況進(jìn)行了地毯式摸排。今年底，各區(qū)將根據(jù)普查數(shù)據(jù)和分析結(jié)論，研究出臺本區(qū)停車工作三年行動計劃。

市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，普查得出的初步數(shù)據(jù)顯示，近三年車位增量為每年10萬-14萬個；目前全市的停車位缺口約有一百余萬個，其中，出行車位基本可以保障，居住停車位短缺。

據(jù)市停車辦專職副主任穆屹介紹，本市計劃逐步提高居住區(qū)停車配建指標(biāo)。

近些年來，北京居住區(qū)停車配建標(biāo)準(zhǔn)逐年增加。1994年至2004年，北京開始進(jìn)行配建車位，但標(biāo)準(zhǔn)比較低，一般是0.1車位/戶；2004年以后，配建標(biāo)準(zhǔn)有所提高，普通居住區(qū)按照三環(huán)內(nèi)0.3車位/戶、三環(huán)外0.5車位/戶的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配建。2015年，全市新建、改建居住類配建停車位指標(biāo)再次調(diào)整，逐步提高居住區(qū)停車配建指標(biāo)，按照0.3車位/戶至1.3車位/戶的新標(biāo)準(zhǔn)提高了居住區(qū)停車配建指標(biāo)。目前，市規(guī)劃國土部門正在開展公共停車設(shè)施配建指標(biāo)調(diào)整工作。

出行停車設(shè)施的配建指標(biāo)將如何調(diào)整？市交通委相關(guān)人士介紹，本市實行差別化的停車配建指標(biāo)，郊區(qū)的車位配建指標(biāo)可能達(dá)到2車位/戶甚至更高；而在市區(qū)的一些繁華區(qū)域，在公共出行服務(wù)保障充足的情況下，可以適當(dāng)壓縮出行車位配建指標(biāo)。

今年，本市重拳治理停車秩序。市交通委委員容軍介紹，截止到今年10月底，全市共整治違法停車295.2萬輛，同比提升25.7%。各區(qū)結(jié)合自身情況，開展停車專項整治行動。其中，東城區(qū)以8條禁停街、47條規(guī)范街為管理重點，全面強(qiáng)化靜態(tài)停車秩序。