“雙十一”的快遞在路上，但承擔(dān)90%末端派送量的快遞電動(dòng)三輪車仍未獲合法身份。記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，目前，多地已采取為合規(guī)快遞三輪車備案貼牌等方式，與交通部門統(tǒng)一管理。但多位專家表示，快遞三輪車身份能否合法，出臺(tái)統(tǒng)一的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為前提。

濟(jì)南將為上萬(wàn)輛快遞三輪車掛牌

此前，快遞電動(dòng)三輪車因身份模糊，曾在多地遭遇整治。近日，山東省濟(jì)南市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)將陸續(xù)為濟(jì)南市正規(guī)快遞三輪車懸掛內(nèi)部識(shí)別號(hào)牌。

為什么要給快遞三輪車上牌照？濟(jì)南快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)徐靜東向記者解釋，考慮到“雙十一”期間，快件量大，預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)1600萬(wàn)件，平均每天要送出快遞270多萬(wàn)件。這對(duì)快遞投遞效率提出挑戰(zhàn)。目前，快遞三輪車仍為各家快遞企業(yè)解決“最后一公里”的最佳選擇。

徐靜東說(shuō)，對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的快遞車，將陸續(xù)掛牌，從而提高快遞員安全意識(shí)，并遵章守法。“未來(lái)，濟(jì)南還將陸續(xù)核實(shí)全市10000多輛快遞三輪車并掛牌”。