“又找不到車(chē)。”

約好采訪(fǎng)當(dāng)天,記者收到受訪(fǎng)者周雪梅發(fā)來(lái)的微信信息。周雪梅說(shuō)的“車(chē)”,指的便是近來(lái)很火的“共享單車(chē)”。

在注冊(cè)成功一個(gè)半月的時(shí)間里,周雪梅總共發(fā)起使用需求超過(guò)30次,但成功使用只有13次,約有一半的用車(chē)需求因車(chē)已被他人預(yù)定或者預(yù)約后找不到車(chē)而放棄。按照周雪梅的邏輯,“在使用過(guò)程中,定位不準(zhǔn)、刷碼延遲等問(wèn)題都能忍,唯一傷害我的便是找不到車(chē)”。

找不到車(chē)投訴無(wú)門(mén)

從滿(mǎn)心期待的好奇,到情緒激動(dòng)不可控,周雪梅大概只用了10分鐘左右。

10月初的一個(gè)早晨,陽(yáng)光明媚,周雪梅第一次使用“共享單車(chē)”的“預(yù)約用車(chē)”功能。然而,很快她就發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁,“按導(dǎo)航所示,自行車(chē)就應(yīng)該在我身邊這棟樓下面,為何來(lái)回幾趟都不見(jiàn)蹤影”。

幾次找尋無(wú)果之后,周雪梅決定“另辟蹊徑”擴(kuò)大搜尋范圍,到隔壁寫(xiě)字樓下找一找。

“就這樣,在導(dǎo)航一直提醒錯(cuò)誤目標(biāo)點(diǎn)的過(guò)程中,我最終還是在隔壁寫(xiě)字樓找到了這輛車(chē),靠墻而停?！敝苎┟氛f(shuō),“當(dāng)時(shí)我就火了。按照以往經(jīng)驗(yàn),這肯定又是哪位低素質(zhì)用戶(hù)無(wú)視‘共享單車(chē)’的規(guī)定,圖自己省事隨便停車(chē)”。

一個(gè)星期之后,仍然是這個(gè)地點(diǎn),同樣的事情再次發(fā)生,不過(guò)這回令周雪梅更加崩潰的是,在曾經(jīng)找到車(chē)的隔壁寫(xiě)字樓也不見(jiàn)蹤影。

“反復(fù)搜尋很久之后,惱羞成怒且不甘心,再次繞回導(dǎo)航所指的目標(biāo)點(diǎn),繞著周?chē)膸讞潣乔扒昂蠛笏褜ぁ芸?5分鐘預(yù)約時(shí)限就要到點(diǎn),還是以失敗告終?！闭f(shuō)起那次的經(jīng)歷,周雪梅竟有些咬牙切齒。

周雪梅決定投訴,“萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,投訴違停需要我先掃單車(chē)二維碼。也就是說(shuō),掃不到車(chē)輛二維碼就無(wú)法舉報(bào)。明明是之前的使用者亂停車(chē)害我找不到,導(dǎo)致我無(wú)法完成投訴流程,結(jié)果不僅不能懲罰亂停車(chē)的使用者,還得因?yàn)槲覜](méi)如約騎走預(yù)約車(chē)輛扣掉我的信用積分”。

除了找不到車(chē),“共享單車(chē)”還存在想用時(shí)用不上的問(wèn)題。

北京市民田樂(lè)對(duì)記者說(shuō),“共享單車(chē)”有非常明顯的“潮汐”效應(yīng)。早晚出行高峰時(shí)搶不到車(chē),閑暇時(shí)的利用率又很低。

摩拜單車(chē)CEO王曉峰也承認(rèn),按照規(guī)定,用戶(hù)到達(dá)目的地以后,只需將車(chē)子停在政府規(guī)定的任意白線(xiàn)停車(chē)區(qū)域即可。但在運(yùn)行期間,不時(shí)發(fā)生用戶(hù)將車(chē)輛當(dāng)作私有財(cái)產(chǎn),停放在自家小區(qū)、辦公樓等區(qū)域的情況。

在記者的走訪(fǎng)中,“騎車(chē)五分鐘,找車(chē)半小時(shí)”的例子比比皆是。

“跟同事一起住,公司離家三四公里,下班后同事先出門(mén),我在公司打了一把游戲才走回去,我到家了,他才騎車(chē)回來(lái)。”田樂(lè)向記者吐槽說(shuō)。

“對(duì)于亂停亂放的行為,‘共享單車(chē)’運(yùn)營(yíng)商應(yīng)積極配合公安部門(mén)或主管部門(mén),為其提供數(shù)據(jù),由有關(guān)部門(mén)來(lái)依法查處。我們針對(duì)不同問(wèn)題,找到相應(yīng)的責(zé)任人,這樣更合規(guī)也更公平一些?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部交通干部管理學(xué)院教授張柱庭對(duì)《法制日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)。