對(duì)話(huà)“春的”司機(jī)

“過(guò)年過(guò)節(jié)的，我都不想講價(jià)”

記者：到紅星路二段。

司機(jī)：這是單行道，都封了路的。

記者：那你繞一下嘛。

司機(jī)：繞一下要七八十塊！

記者：咋繞得到這么多？

司機(jī)：這邊要修地鐵，不然，你只有去那邊打車(chē)，走兩步。我跟你說(shuō)，這兩天公司沒(méi)上班，沒(méi)刷卡，就打不起表。你去坐個(gè)打得起表的，繞點(diǎn)也沒(méi)來(lái)頭(沒(méi)事)。

記者：你有發(fā)票噻？

司機(jī)：有手撕發(fā)票，那就收你80元嘛。過(guò)年過(guò)節(jié)的，我都不想講價(jià)。

記者：這兩天是不是都不打表？

司機(jī)：嗯，都刷不了卡。

記者：每年都是這么的嗎？

司機(jī)：嗯。

記者：從啥時(shí)候開(kāi)始的呢？

司機(jī)：從大年三十，一直到初八，上班。

記者：過(guò)年這段時(shí)間賺了好多？

司機(jī)：大年三十那天下午跑到晚上12點(diǎn)，跑了1600(元)。跑個(gè)都江堰都800(元)了，在機(jī)場(chǎng)裝(載)的人，平時(shí)這點(diǎn)路也就300多。

記者：人家要給?。?/p>

司機(jī)：過(guò)年過(guò)節(jié)的，人家覺(jué)得無(wú)所謂。他說(shuō)平時(shí)打的360(元)，就多個(gè)400多(元)，你們也辛苦。

記者：這幾天平均每天賺好多？

司機(jī)：每天都要跑1000(元)的樣子。

記者：過(guò)年跑七八天，能當(dāng)平時(shí)1個(gè)月的嗎？

司機(jī)：差不多。

記者：你們?cè)诨疖?chē)站拉人，管委會(huì)不管嗎？

司機(jī)：過(guò)年，他們也不想打錘割孽。

記者：在火車(chē)站上客，看到不想拉的，你們可以直接開(kāi)走??？

司機(jī)：嗯，他們(乘客)都要來(lái)問(wèn)。出租車(chē)都想拉長(zhǎng)途，遠(yuǎn)地方來(lái)的。車(chē)停在那里，看到穿得慫的人過(guò)來(lái)了，就慢慢開(kāi)過(guò)去，停到他面前。

新聞鏈接

“春的”全國(guó)都存在 每年都會(huì)死灰復(fù)燃

春節(jié)期間出租車(chē)不打表，這種現(xiàn)象在全國(guó)并不算孤例。北京、廣州、福州、青島……近年來(lái)，全國(guó)許多大城市都遭遇“春的”兇猛，屢屢見(jiàn)諸報(bào)端，而且一到春節(jié)，乘客的投訴、網(wǎng)友的抱怨也紛紛上了社交網(wǎng)站。

根據(jù)媒體此前的報(bào)道，北京的“春的”在首都機(jī)場(chǎng)不打表一口價(jià)，還能隨意開(kāi)發(fā)票。廣州的出租車(chē)肆意加價(jià)拒載已是尋常，20元的路程，乘客被要價(jià)50元。福州的春運(yùn)，一天曝光34輛出租車(chē)違規(guī)，其中18輛拒載9輛不打表。青島的出租車(chē)，也停到了各大交通口岸，隨口要價(jià)不打表。記者搜集相關(guān)報(bào)道發(fā)現(xiàn)，不打表一口價(jià)，幾乎每年春節(jié)都要死灰復(fù)燃。

成都商報(bào)記者 鐘茜妮 王垚 王春 攝影記者 張士博