英國路透社報道截圖

【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)英國路透社2月10日報道，一名美國官員9日告訴路透社稱，美國海軍一架P-3巡邏機和一架中國空警200預(yù)警機于2月8日在南海上空接近，美國海軍認(rèn)為，此事件并非故意。CNN報道稱，美國軍機在“相遇”后不得不改變了航向，以避免空中碰撞。

這位匿名的美國官員說，這兩架飛機在黃巖島附近的上空相遇，當(dāng)時雙方之間距離不足1000英尺(約合305米)。該官員還補充說，中美飛機之間的這種互動情況很少見，在2016年只曾出現(xiàn)過兩次。

CNN報道，另一位美國官員稱，美官員說，美國P-3巡邏機不得不改變航向以確保沒有空中碰撞。

據(jù)CNN報道，與美國海軍P-3C巡邏機接近的是中國空軍空警-200預(yù)警機。根據(jù)公開的資料，空警-200綽號“平衡木”，2005年1月14日首飛，中航工業(yè)陜西飛機制造公司研發(fā)，平直翼氣動布局，采用4臺渦槳-6(WJ-6)渦輪螺旋槳發(fā)動機，機長34米，翼展38米，機高11米，空重35噸，最大起飛重量61噸，最大飛行速度622千米每小時，最大航程5620千米。2009年10月1日曾參加中國國慶60周年閱兵。

美海軍P-3C“獵戶座”反潛巡邏機資料圖

P-3是美國洛克希德公司應(yīng)美國海軍的要求研制的海上巡邏和反潛飛機，除了P-3C，另有EP-3電子偵察機等數(shù)種改型。P-3該機是在“依列克特拉”民航機的基礎(chǔ)上設(shè)計的，1957年開始設(shè)計，1958年中標(biāo)，同年8月9日氣動力原型機首飛，裝全部設(shè)備的YP-3A于次年11月25日試飛，1961年4月以后開始交付。該機為正常式布局，懸臂式下單翼，傳統(tǒng)鋁合金結(jié)構(gòu)，按破損安全原則設(shè)計，增壓機艙，乘員10名。基本型P-3，機長35.6米，翼展30米，機高10米，空重35噸，四臺阿里遜T56-A-14發(fā)動機，最大起飛重量64.4噸，最大飛行速度761千米每小時，最大航程：8945千米。氣動布局后掠翼，內(nèi)部彈艙和十個翼下掛架最大可攜帶9072千克（20000磅）魚雷、深水炸彈、水雷和導(dǎo)彈。