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網(wǎng)約車兼職送“快遞” “跨界經(jīng)營(yíng)”還需明確身份

2017年03月21日 18:47 | 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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網(wǎng)約車送“快遞”不乏社會(huì)需求

據(jù)記者調(diào)查,類似吳先生這樣的需求為數(shù)不少?!坝镁W(wǎng)約車送快遞能即時(shí)跟蹤,隨時(shí)可以看到‘貨’送到什么地方了,而通過快遞公司寄件,光取件就要等半天,有時(shí)同城的快件隔天才能到?!?吳昊翔說,現(xiàn)在很多人通過網(wǎng)約車來送快遞。

除了“個(gè)人業(yè)務(wù)”,不少小微企業(yè)對(duì)一些票據(jù)、非機(jī)密文件等相關(guān)物件的同城運(yùn)輸也會(huì)選擇網(wǎng)約車:通過網(wǎng)約車平臺(tái)的客戶端直接叫車,將票據(jù)、文件等交給司機(jī),告訴他送達(dá)的地址和聯(lián)系電話,及時(shí)送達(dá)后結(jié)束行程。

同時(shí),部分提供鮮花、蛋糕、生鮮等送貨上門服務(wù)的店鋪,由于自身配送能力有限,或者傳統(tǒng)第三方物流配送不方便,也選擇通過網(wǎng)約車的方式為顧客送貨上門,有的店鋪甚至長(zhǎng)期“租用”網(wǎng)約車送貨。

“類似我們這樣走中高端路線的蛋糕店,銷量和頻度并不高,主要依靠自己的網(wǎng)站和微信公眾號(hào)作為入口,因此享受不到類似外賣平臺(tái)這樣的運(yùn)輸服務(wù),自己開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)又需要增加投入,網(wǎng)約車對(duì)我們來說是最方便快捷和經(jīng)濟(jì)的配送方式?!焙贾菀患业案獾甑觊L(zhǎng)樓小燕說。

另外,據(jù)記者了解,用打車軟件送快遞的做法在國外已有先例,此前,Uber就在美國推出了同城快遞服務(wù)“Uber Rush”,用戶可以通過相關(guān)軟件,享受到汽車、自行車、步行等不同方式的貨物當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。

事實(shí)上,相比外賣平臺(tái)、眾包和閃送服務(wù)需要另外組織配送團(tuán)隊(duì)而言,網(wǎng)約車通過平臺(tái)調(diào)用已有的運(yùn)力,能夠以更低的成本把貨物送上門,有效解決了城市配送最后一公里的運(yùn)力問題。

存在法律隱患

需求旺盛從一個(gè)側(cè)面證明了存在的合理性。不少用網(wǎng)約車送過“快遞”的用戶表示,之所以選擇用網(wǎng)約車來送貨,主要是出于時(shí)間成本考慮,有時(shí)用網(wǎng)約車送“快遞”甚至能解燃眉之急?!捌胀爝f由于需要中轉(zhuǎn),時(shí)間比較滯后。如果通過網(wǎng)約車同城點(diǎn)對(duì)點(diǎn)送達(dá),少則10多分鐘,多則1個(gè)多小時(shí),就能送達(dá)目的地?!?快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇說。

“而且從本質(zhì)上說,新出現(xiàn)的網(wǎng)約車送‘快遞’現(xiàn)象,與已有的即時(shí)快遞沒什么區(qū)別。目前類似同城寄送這樣的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)迅猛?!毙煊抡J(rèn)為,“對(duì)已有路上閑置運(yùn)力的利用也是一種優(yōu)化資源配置的方式?!?/p>

不過,也有用戶對(duì)網(wǎng)約車送“快遞”的服務(wù)表示了不滿。杭州的談女士表示,有一些店鋪沒有外送能力還要開展送貨服務(wù),不僅需要顧客自己掏車費(fèi),快件運(yùn)送到了后還需要下樓自取?!耙?yàn)闀r(shí)間問題曾和網(wǎng)約車司機(jī)發(fā)生過爭(zhēng)執(zhí),當(dāng)時(shí)我致電平臺(tái)客服,對(duì)方表示這屬于你們私下約定的行為,而且只能由叫車的店家投訴,我覺得體驗(yàn)很差?!闭勁空J(rèn)為,無法投訴也會(huì)導(dǎo)致一些爭(zhēng)端難以得到解決。

與此同時(shí),部分網(wǎng)約車司機(jī)卻對(duì)此表示“無奈”。網(wǎng)約車司機(jī)程師傅說,自己有時(shí)也不想接這樣的單子。但“派單我們不能自主選擇,上次送一個(gè)蛋糕,到了還要自己打電話聯(lián)系,對(duì)方一開始不接,我在小區(qū)門口足足等了20分鐘。這種情況要是對(duì)方點(diǎn)了拼車,車上有另外的乘客更加麻煩?!?/p>

另外,全國已發(fā)生幾起利用網(wǎng)約車運(yùn)輸違禁品的案件,這也提醒這一行業(yè)存在著一定的法律隱患。

浙江東辰律師事務(wù)所律師吳新陽認(rèn)為,根據(jù)《中華人民共和國郵政法》第五十一條,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù),應(yīng)當(dāng)依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可;未經(jīng)許可,任何單位和個(gè)人不得經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)?!熬W(wǎng)約車司機(jī)個(gè)人在空余時(shí)間,以口頭約定的方式為乘客提供有償?shù)倪\(yùn)輸物品服務(wù),一般是兩個(gè)個(gè)體之間的民事行為,肯定構(gòu)不成違法,但存在產(chǎn)生糾紛的可能。”

編輯:梁霄

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關(guān)鍵詞:網(wǎng)約車 跨界 經(jīng)營(yíng) 身份

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