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網(wǎng)約車兼職送“快遞” “跨界經(jīng)營(yíng)”還需明確身份

2017年03月21日 18:47 | 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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“跨界經(jīng)營(yíng)”還需“明確身份”

吳新陽(yáng)表示,目前還不能將網(wǎng)約車送“快遞”這一業(yè)務(wù)形態(tài)定性為快遞業(yè)務(wù),它的性質(zhì)更像是跑腿。而如果網(wǎng)約車平臺(tái)要在公司層面或手機(jī)使用界面上推出快遞業(yè)務(wù),則必須得到監(jiān)管部門的許可,要不就是與正規(guī)的快遞公司展開正式合作后才能進(jìn)行,否則就是違規(guī)開展業(yè)務(wù)。

“但如果可以明確身份,比如哪些物品可以寄送或者直接推出合規(guī)的業(yè)務(wù)則另當(dāng)別論。待相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大后,有關(guān)部門如果出臺(tái)細(xì)則,引導(dǎo)網(wǎng)約車平臺(tái)合理開展送‘快遞’業(yè)務(wù)不失為一種選擇?!?吳新陽(yáng)說(shuō)。

前Uber中國(guó)員工張雅楠認(rèn)為,網(wǎng)約車送快遞只不過(guò)是一種同城快遞,并沒(méi)有在城際快遞領(lǐng)域與快遞公司展開競(jìng)爭(zhēng),即便是滴滴等網(wǎng)約車平臺(tái)跟進(jìn),應(yīng)該也是僅限于同城?!皬臉I(yè)務(wù)覆蓋領(lǐng)域來(lái)看,可以與擁有立體交通運(yùn)輸系統(tǒng)的快遞企業(yè)形成補(bǔ)充。滴滴等網(wǎng)約車平臺(tái)若涉足,對(duì)于專車司機(jī)而言,快件大多只是占用了本來(lái)空閑的后備廂而已,卻為自己增加了一項(xiàng)創(chuàng)收業(yè)務(wù)?!?/p>

徐勇也認(rèn)為,對(duì)新鮮事物不應(yīng)該過(guò)分苛責(zé)?!安徽撌峭赓u還是送貨,都可以借助于網(wǎng)約車這個(gè)載體——實(shí)際上這也能夠提高車輛的使用效率,他們平時(shí)做著出租車的生意,在城市的每個(gè)角落穿梭。在需要的時(shí)候,利用網(wǎng)約車組成的巨大網(wǎng)絡(luò)可以完成送貨和送餐的功能,它覆蓋著整個(gè)城市,在送餐高峰期過(guò)后也不會(huì)閑置?!?/p>


編輯:梁霄

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關(guān)鍵詞:網(wǎng)約車 跨界 經(jīng)營(yíng) 身份

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