過(guò)馬路不看指示燈、行人組團(tuán)闖紅燈的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。前段時(shí)間，武漢市金銀潭大道上安裝了人行道閘機(jī)，該閘機(jī)可以在紅燈時(shí)關(guān)閉、攔截路人。這樣的“過(guò)馬路神器”可以減少路人闖紅燈的現(xiàn)象嗎？

上周，中國(guó)青年報(bào)社社會(huì)調(diào)查中心聯(lián)合問(wèn)卷網(wǎng)對(duì)2010人進(jìn)行的調(diào)查顯示，48.6%的受訪者認(rèn)為此舉可以有效減少闖紅燈行為，15.9%的受訪者認(rèn)為不能，35.5%的受訪者表示說(shuō)不好。62.8%受訪者認(rèn)為應(yīng)加大對(duì)闖紅燈行為的處罰。

受訪者中，來(lái)自北上廣深的占32.3%，來(lái)自其他省會(huì)城市或直轄市的占35.3%，來(lái)自除省會(huì)城市外的地級(jí)市的占21.0%。

僅31.8%受訪者表示從不闖紅燈

薛彥（化名）是一名協(xié)警，他坦言行人闖紅燈是個(gè)老大難問(wèn)題?！凹t燈時(shí)，我總要舉起指揮棒攔住路人，但還有人要見(jiàn)縫插針地闖紅燈。”但薛彥也感覺(jué)，現(xiàn)在人們的意識(shí)有所提高?！耙话憬?jīng)過(guò)提醒，都能夠認(rèn)識(shí)到自己的問(wèn)題”。

民調(diào)顯示，73.0%的受訪者認(rèn)為行人過(guò)馬路闖紅燈普遍。

“每天上下班都很趕時(shí)間，有時(shí)為了趕一輛公交車就顧不上看紅綠燈了。”北京某商場(chǎng)工作人員黎菲晨說(shuō)。

調(diào)查中，61.9%的受訪者偶爾闖紅燈，6.3%的受訪者經(jīng)常闖紅燈，只有31.8%的受訪者表示從不闖紅燈。

北京某證券公司員工劉東洋平時(shí)從不闖紅燈?！坝幸淮魏团笥殉鋈コ燥垼砩像R路上車不是很多，朋友們就接二連三地闖紅燈過(guò)馬路了。只有我老老實(shí)實(shí)等紅燈，結(jié)果被朋友說(shuō)膽小。但我覺(jué)得這不是膽小的問(wèn)題，而是應(yīng)該要遵守的交通規(guī)范”。

調(diào)查顯示，49.1%的受訪者認(rèn)為闖紅燈危害大，不能闖紅燈，42.9%的受訪者表示雖然不想闖紅燈，但實(shí)際很難做到，還有5.1%的受訪者認(rèn)為闖紅燈沒(méi)有什么大不了。