今年開始,共享單車競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,在廣受用戶好評(píng)的同時(shí),共享單車的表現(xiàn)也越來越像“排污企業(yè)”:在公司獲得利益、用戶得到便利的同時(shí),卻將部分運(yùn)營(yíng)成本轉(zhuǎn)嫁給社會(huì)。今年五月份,交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司蔡團(tuán)結(jié)就表示,互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車服務(wù)極大方便了公眾短距離出行和公共交通接駁換乘,在更好地滿足公眾出行需求、有效解決城市交通出行“最后一公里”問題、緩解城市交通擁堵、構(gòu)建綠色出行體系等方面發(fā)揮了積極作用,推動(dòng)了分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但同時(shí)也存在車輛亂停亂放、車輛運(yùn)營(yíng)維護(hù)不到位、企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、用戶資金和信息安全風(fēng)險(xiǎn)等問題。

安河橋附近的公路,可以看到,停放的共享單車們不但占用了便道,而且占用了非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道,為來往通行的市民帶來了極大的困擾。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 甄紅南/攝