央視網(wǎng)消息：2017年12月6日，由西安北站開(kāi)往成都東站的首趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)D4251次將從西安北站始發(fā)，途經(jīng)漢中、廣元等陜川兩地終到成都東站，這標(biāo)志著我國(guó)首條穿越秦嶺、首條實(shí)現(xiàn)4G信號(hào)全覆蓋的山區(qū)高鐵——西（安）成（都）高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。西成高鐵是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃八縱八橫高鐵網(wǎng)重要組成部分，它的開(kāi)通使得西安至成都的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的13小時(shí)縮短至4小時(shí)，大大縮短了西北與西南地區(qū)的時(shí)空距離，西安“米”字形高鐵骨架也不斷成型，兩地之間的密合度將前所未有。（圖文：張?chǎng)危?/p>

央視網(wǎng)消息：2017年12月6日，由西安北站開(kāi)往成都東站的首趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)D4251次將從西安北站始發(fā)，途經(jīng)漢中、廣元等陜川兩地終到成都東站，這標(biāo)志著我國(guó)首條穿越秦嶺、首條實(shí)現(xiàn)4G信號(hào)全覆蓋的山區(qū)高鐵——西（安）成（都）高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。西成高鐵是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃八縱八橫高鐵網(wǎng)重要組成部分，它的開(kāi)通使得西安至成都的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的13小時(shí)縮短至4小時(shí)，大大縮短了西北與西南地區(qū)的時(shí)空距離，西安“米”字形高鐵骨架也不斷成型，兩地之間的密合度將前所未有。（圖文：張?chǎng)危?/p>

央視網(wǎng)消息：2017年12月6日，由西安北站開(kāi)往成都東站的首趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)D4251次將從西安北站始發(fā)，途經(jīng)漢中、廣元等陜川兩地終到成都東站，這標(biāo)志著我國(guó)首條穿越秦嶺、首條實(shí)現(xiàn)4G信號(hào)全覆蓋的山區(qū)高鐵——西（安）成（都）高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。西成高鐵是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃八縱八橫高鐵網(wǎng)重要組成部分，它的開(kāi)通使得西安至成都的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的13小時(shí)縮短至4小時(shí)，大大縮短了西北與西南地區(qū)的時(shí)空距離，西安“米”字形高鐵骨架也不斷成型，兩地之間的密合度將前所未有。（圖文：張?chǎng)危?/p>