分析：明年油價開局或?qū)⑸险{(diào)130元/噸左右

12月26日，伊拉克石油部長Jabbar Al-Luaibi表示，他對2018年油價上漲持樂觀態(tài)度，因明年一季度將看到原油市場的供需平衡。他稱，“全球石油庫存已經(jīng)降至可以接受的水準(zhǔn)，且中國和印度的需求增加，有一些正面的跡象顯示油市價格將在2018年顯著改善?！?/p>

石油輸出國組織(OPEC)與俄羅斯等非OPEC上個月將減產(chǎn)協(xié)議延長至2018年底，以削減全球庫存。產(chǎn)油國的減產(chǎn)已經(jīng)提振今年布倫特原油價格累計(jì)上漲15%。根據(jù)聯(lián)合石油數(shù)據(jù)倡議(JODI)的數(shù)據(jù)，作為OPEC的第二大產(chǎn)油國，伊拉克今年10月的原油產(chǎn)量在436萬桶/日，較2016年底的483萬桶/日顯著下滑。

李彥分析，近期國際油價沖至高位，主要受英國北海福蒂斯輸油管道故障以及利比亞輸油管道爆炸的影響，然而隨著北海管道逐漸恢復(fù)正常，供應(yīng)趨緊的利好將有所減弱。目前來看美國原油庫存下降、OPEC減產(chǎn)延續(xù)和管道故障余威都在提供利好，美國原油產(chǎn)量持續(xù)增長等因素亦在釋放利空，但底部支撐相對穩(wěn)固。他預(yù)計(jì)，以當(dāng)前的國際原油價格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價開局或?qū)⒊尸F(xiàn)上調(diào)的趨勢，幅度在130元/噸左右。

【市民聲音】

加4箱95#汽油比6月多花近200元

以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花2.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加4元左右。而對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增長20元左右。此次調(diào)價，對私家車主和物流企業(yè)負(fù)擔(dān)增加，和上次調(diào)價相比，感受較小。

隆眾石化分析師丁旭介紹，本輪調(diào)價后，全國92#汽油零售限價繼續(xù)向7元/升靠近，柴油普遍超過6.5元/升，均比去年同期高0.35元左右。零售市場上主營加油站優(yōu)惠時段和優(yōu)惠站點(diǎn)減少，山東地區(qū)主營汽油最高優(yōu)惠幅度穩(wěn)定在0.7元/升，民營站主流優(yōu)惠幅度降至0.6-1元左右，同期燃油成本升高。

而7月以來，油價經(jīng)歷7次上調(diào)。以北京市為例，92#汽油價格已從6月23日的6元/升，升至6.84元/升，漲幅約14%。

今年30歲的北京市民王彬明顯感受到了油價的迅猛漲勢，他告訴新京報記者，“夏天的時候我加滿一箱油大概是230元左右，最近發(fā)現(xiàn)加滿差不多280元，才發(fā)現(xiàn)95#汽油已經(jīng)七塊多了，和今年6月相比，加滿一箱油多花幾十塊，一個月四箱油就多花近200元?！?/p>

“感覺從今年下半年開始，每個月調(diào)價時油價一直在上漲，之前加300元的油就夠了，現(xiàn)在基本要多花三四十元?！奔易”本┦形鞒菂^(qū)的趙先生說，“雖然每次漲幅不算太大，但從7月底到現(xiàn)在油價已經(jīng)從每升6元漲到了6.84元以上，感覺還是挺明顯的?！?/p>

“買了新能源車之后，每個月的出行花銷減少了近半，再不用擔(dān)心油價上漲了?！苯谂诺叫履茉窜嚺铺柕膹埮扛嬖V記者，“一方面汽油車牌很難搖到，另一方面感覺新能源車更環(huán)保，而且隨著電動汽車充電設(shè)備普及化程度越來越高，現(xiàn)在幾乎每個商場都有充電車位，會優(yōu)先選擇新能源車?！?/p>