家庭作坊式生產(chǎn) 制儲分離

這樣的黑作坊存在于河間多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。新京報記者聯(lián)系了河間時村、東八里莊村、大亮甲牌村等地7家驢肉生產(chǎn)作坊或工廠，對方均表示，有“便宜的驢肉賣”。

上述竇莊村黑作坊老板稱，整個河間煮肉的作坊有三百多家，真正有證照的只占少數(shù)，“多使用馬肉、騾子肉和豬肉，冒充驢肉?！?/p>

1月5日下午，河間時村鄉(xiāng)一家黑作坊老板趙某拿出兩袋密封真空包裝的“驢肉”，用刀劃開包裝后讓記者品嘗。

其中一袋沒有任何標(biāo)識，另一袋寫有“河間鹵香驢肉”，配料為“驢肉、飲用水、食用鹽、天然香辛料”。

“你嘗這肉，跟真的驢肉沒什么差別，所以普通人根本吃不出來?！壁w某說，無標(biāo)識的那袋其實(shí)是豬肉，寫有“河間鹵香驢肉”的那袋實(shí)則是馬肉。

多名黑作坊老板稱，他們所加工的“假驢肉”分為“一號肉”、“二號肉”。一號肉，是指用騾子肉、馬肉或者兩者與驢肉按照一定比例搭配后，加入驢肉香精，煮制而成；二號肉是特指豬肉打上膠，加入驢肉香精，再加入其他添加劑煮成。

多名生產(chǎn)“二號肉”的黑作坊老板表示，很多煮肉的廠子都是家庭作坊式的生產(chǎn)方式，租用民房，置辦些器材就可以開工。這些廠子基本都沒有營業(yè)執(zhí)照，隱藏在村子的民房中，很難發(fā)現(xiàn)。

時村鄉(xiāng)生產(chǎn)“假驢肉”的黑作坊老板阿南（化名）說，自己的黑作坊在城北的民房，沒有營業(yè)執(zhí)照及其他相關(guān)手續(xù)。每天可以煮三次，一次煮1500斤肉，一次耗時四個半小時。煮完肉，他會運(yùn)回到時村的家里，并不在生產(chǎn)地點(diǎn)存貨。

阿南的朋友圈拍攝的生產(chǎn)視頻顯示，在一處廠房中，一排七口大鍋，高1米多，直徑也有一米多。旁邊案板上擺滿了各種肉，一名工作人員正在切肉。

另一個黑作坊老板趙某的生產(chǎn)窩點(diǎn)在大河線公路前往中原村村道旁的一處民房中。每天煮完肉后，趙某也會將肉運(yùn)回家里或親戚家里存放，發(fā)貨時再取出。

除此之外，新京報記者至少還掌握有其他四處“假驢肉”生產(chǎn)窩點(diǎn)，分別位于時村鄉(xiāng)、留古寺鎮(zhèn)等。這些生產(chǎn)窩點(diǎn)均在民房內(nèi)，高墻圍起，看不到內(nèi)部。窩點(diǎn)人員十分謹(jǐn)慎，窩點(diǎn)周圍都安裝有攝像頭。

1月1日下午4時許，新京報記者來到大河線與時景線交會處東北角一處生產(chǎn)窩點(diǎn)，該窩點(diǎn)內(nèi)幾名工人正在運(yùn)貨，院子里擺放著幾桶驢油。一聽見外面有車輛聲音，院內(nèi)便出來一名女子盯住車輛。

除了無證照的黑作坊外，一些正規(guī)廠家也生產(chǎn)“假驢肉”，這些廠一般都是在廠里煮完“二號肉”后，再將肉轉(zhuǎn)移到其他地點(diǎn)存儲。

1月4日下午，在河間市大亮甲牌村，河間市博龍香肉制品有限公司（以下簡稱博龍香肉）老板開車帶著一袋“冷凍馬肉”來到廠里，讓記者看貨。

該廠的左側(cè)是彩鋼板搭建的生產(chǎn)點(diǎn)，冷凍儲存室內(nèi)沒有任何存貨。該廠老板說，除了馬肉，也煮豬肉。平時煮豬肉都在此處的廠房，煮好肉后，存到其他地點(diǎn)。

位于城東滄保公路旁的河間市中正圓食品有限公司也加工“二號肉”。

1月6日下午，新京報記者來到這家食品公司，進(jìn)入大門后，整個廠區(qū)內(nèi)分為加工車間、冷藏室等。公司人員聶某拎著兩袋沒有任何標(biāo)識的“驢肉”將記者帶進(jìn)辦公室。

“這兩袋就是豬肉做的?！甭櫮尺€提醒記者，豬肉買回去之后，最好是切碎了夾火燒用，不要拼盤賣，拼盤最好還是用驢肉、騾子肉、馬肉那種。

黑作坊找車專門運(yùn)貨去北京

新京報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大量從黑作坊加工的“假驢肉”會有專門的廂式貨車集中接收，再發(fā)往北京等地。

博龍香肉老板稱，自己生產(chǎn)的馬肉、豬肉，供應(yīng)全國，比如安徽、山東等地，可以發(fā)客車、物流。如果是送往北京，會有專門的廂式貨車往北京送貨，只需要留下電話地址，就有人送貨上門，運(yùn)費(fèi)由自己承擔(dān)。

“北京那邊有兩個專門要豬肉的，一個在潘家園做驢肉火燒，隔兩天要個一百多斤，都是廂式貨車直接送過去。”博龍香肉老板說。

據(jù)黑作坊老板趙某介紹，共有三輛廂式貨車向北京送貨。五環(huán)以內(nèi)每袋150斤左右的，運(yùn)費(fèi)60元。這些廂式貨車每天下午4時許開始從各個煮肉點(diǎn)裝貨，裝完之后開往北京，到北京后會有一個集散點(diǎn)，最后由各個面包車分裝送往每個驢肉火燒店。

據(jù)趙某估算，一輛廂式貨車可以裝七八噸的驢肉，這些驢肉中，“三成是真驢肉，其他都是騾子肉、馬肉、豬肉?！?/p>

多名黑作坊老板介紹，這幾輛廂式貨車專門從事運(yùn)輸，是多家煮肉點(diǎn)聯(lián)合找來的，每天往北京運(yùn)送“驢肉”，送貨上門。

按照知情人士指引，新京報記者連續(xù)多日跟蹤到其中一輛廂式貨車送貨到北京的全過程。

去年12月29日下午4時40分許，一輛河北牌照廂式貨車來到河間市時村鄉(xiāng)大河路加油站附近停下，早已在此等待的三四輛私家車、面包車，開始將車內(nèi)的編織袋裝、泡沫箱裝的“驢肉”搬進(jìn)貨車。

這輛廂式貨車隨后繼續(xù)沿著大河線往北前行，在留古寺鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府附近旁的集市路邊停下，又有數(shù)輛在此等候的車輛，將車內(nèi)的編織袋裝“驢肉”裝進(jìn)貨車。隨后該廂式貨車又到了留古寺鎮(zhèn)另外幾個窩點(diǎn)裝貨，后折返沿著時景線，途經(jīng)米各莊鎮(zhèn)、尊祖莊鄉(xiāng)等地，在沿途多處地點(diǎn)上貨，將“驢肉”裝滿車廂后，整車開往北京。

當(dāng)晚10時左右，這輛廂式貨車最終到達(dá)北京南六環(huán)外高野路旁的一處市場院內(nèi)停下，早已在此等候的三輛大面包車開始分裝廂式貨車內(nèi)的“驢肉”。整個過程持續(xù)了近半小時，隨后三輛大面包車再向各個驢肉火燒店送貨上門。

記者隨后幾日跟蹤發(fā)現(xiàn)，該輛廂式貨車每天都走相同的路線，在河間裝完貨之后運(yùn)到北京。

除了專門送往北京，發(fā)往全國各地的也有專門的渠道。在河間市南環(huán)大轉(zhuǎn)盤往南一百米左右，路邊有一個貨站，此處每天會有大量的“驢肉”存放在此，再運(yùn)上途經(jīng)此地的各路客車，運(yùn)往全國各地。

1月2日早上7時許，上述南環(huán)貨站地上擺滿了編織袋裝的“驢肉”，編織袋上寫有地點(diǎn)、姓名、聯(lián)系方式。不斷有面包車過來卸貨，十幾分鐘內(nèi)，地面放了四五十個編織袋。

河間市汽車站也是一個重要的發(fā)貨渠道。1月2日早上6時許，汽車站后院旁邊停滿了各種私家車、面包車。不斷有車輛直接開進(jìn)汽車站內(nèi)進(jìn)行發(fā)貨。

在汽車站后院，前來發(fā)貨的車輛穿梭在一輛輛客車之間，往客車后備廂內(nèi)搬運(yùn)一袋袋驢肉。

新京報記者看到，這些裝著“驢肉”的客車所行駛的終點(diǎn)包括河北石家莊、廊坊、邯鄲，山東濟(jì)南、德州、曲阜，河南開封、周口等。