3發(fā)車(chē)程序是否違規(guī)？

頂班發(fā)車(chē)，駕駛員簽名系偽造；安檢員未嚴(yán)查證件、核對(duì)人數(shù)

洛陽(yáng)至成都客運(yùn)班線全長(zhǎng)1100余公里，途經(jīng)連霍高速公路、京昆高速公路，班車(chē)類(lèi)別為直達(dá)，中間無(wú)停靠站點(diǎn)，完成來(lái)回一個(gè)趟次的運(yùn)輸任務(wù)約需2天。

事發(fā)路段航拍圖。調(diào)查認(rèn)定，加速車(chē)道與貨車(chē)道間分界線比規(guī)定少25厘米，影響司機(jī)視認(rèn)。調(diào)查報(bào)告截圖

事發(fā)前，經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線的有兩輛車(chē)，一是四川汽車(chē)運(yùn)輸成都公司所屬的川AE0611號(hào)大型臥鋪客車(chē)，另一輛為洛陽(yáng)交運(yùn)集團(tuán)所屬的豫C91863號(hào)大型臥鋪客車(chē)，兩車(chē)均由聶電周等人承包經(jīng)營(yíng)。

2017年8月8日，“川AE0611號(hào)”由成都發(fā)車(chē)前往洛陽(yáng)。出站時(shí)駕駛?cè)藶橥醢倜骱婉T公浩，但四川汽運(yùn)成都四公司填寫(xiě)的為王百明和秦喜偉，與實(shí)際不符。

次日客車(chē)到達(dá)洛陽(yáng)后，因故障需要維修，不能繼續(xù)發(fā)車(chē)。8時(shí)許，還承包了豫C88858號(hào)大客車(chē)的聶電周，私自找到洛陽(yáng)交運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)六公司經(jīng)理助理兼經(jīng)營(yíng)科長(zhǎng)高水立，申請(qǐng)頂班發(fā)車(chē)，明確頂班駕駛?cè)藶槁欕娭?、張海波、董雙全。

高水立在未與全部3名駕駛?cè)艘?jiàn)面的情況下，提供一張有公司經(jīng)理簽名的空白《駕駛?cè)税踩?zé)任書(shū)》并加蓋公章，3名駕駛?cè)司丛谪?zé)任書(shū)上簽字。張海波攜帶申請(qǐng)材料，為豫C88858號(hào)大客車(chē)辦理臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌。

8月9日10時(shí)許，張海波攜帶臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌、安全責(zé)任書(shū)等，到錦遠(yuǎn)汽車(chē)站辦理報(bào)班發(fā)車(chē)手續(xù)。

兩小時(shí)后，豫C88858號(hào)大客車(chē)發(fā)車(chē)。經(jīng)查，車(chē)輛出站時(shí)僅有王百明和秦喜偉兩名駕駛?cè)说暮灻?，秦喜偉簽名系偽造?/p>

8月10日8時(shí)46分，王百明駕駛車(chē)輛到達(dá)成都市城北客運(yùn)中心。

當(dāng)天14時(shí)1分，王百明在沒(méi)有進(jìn)行車(chē)輛例檢的情況下，辦理報(bào)班發(fā)車(chē)手續(xù)，并從城北客運(yùn)中心出發(fā)。

出站時(shí)，安檢員秦波上車(chē)檢查，但沒(méi)有嚴(yán)格檢查相關(guān)證件、沒(méi)有認(rèn)真核對(duì)出站乘客人數(shù)，駕駛?cè)艘参丛诔稣镜怯洷砩虾炞执_認(rèn)。該車(chē)出站時(shí)實(shí)際為41人，其中19人未購(gòu)票上車(chē)。