上圖 9月23日拍攝的香港西九龍站“一地兩檢”通關(guān)口。新華社記者 吳 濤攝

右圖 乘坐首班從內(nèi)地駛往香港的高鐵到達(dá)香港西九龍站的乘客留影紀(jì)念。本報(bào)記者 崔國(guó)強(qiáng)攝

9月23日6時(shí)44分，G5711次高鐵列車從深圳北站徐徐開出，7時(shí)03分正點(diǎn)抵達(dá)香港西九龍站，這是首班從內(nèi)地駛往香港的高鐵，標(biāo)志著廣深港高鐵全線貫通，香港首次連入祖國(guó)高鐵網(wǎng)。今后，每天將有100多趟高速動(dòng)車組往返內(nèi)地與香港之間，將大大縮短內(nèi)地與香港的時(shí)空距離，增強(qiáng)內(nèi)地與香港的經(jīng)濟(jì)協(xié)作；強(qiáng)勁提振粵港地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，助推粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展；進(jìn)一步促進(jìn)對(duì)外開放，不斷提升我國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

今年31歲的陳文靜帶著女兒來(lái)香港過(guò)中秋節(jié)?！霸瓉?lái)從深圳到香港不僅路程時(shí)間長(zhǎng)，而且通關(guān)排隊(duì)時(shí)間也長(zhǎng)?，F(xiàn)在坐高鐵時(shí)間短，‘一地兩檢’通關(guān)也快，而且只需75元，車上乘務(wù)員對(duì)我們也特別友愛(ài)?！标愇撵o高興地說(shuō)。

據(jù)廣鐵集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，香港回歸祖國(guó)21年多來(lái)，連接粵港兩地的鐵路運(yùn)客已突破10億人次。9月23日，廣深港高鐵香港段建成通車，廣州到香港之間的鐵路運(yùn)行時(shí)間最短僅需47分鐘，進(jìn)一步縮短了內(nèi)地與香港間的時(shí)空距離。

港鐵公司常務(wù)總監(jiān)金澤培認(rèn)為，廣深港高鐵全線開通，使得粵港城市間“內(nèi)循環(huán)”大大加速，也改寫了粵港地區(qū)人們的出行版圖，跨區(qū)域“同城時(shí)代”即將到來(lái)。鐵路部門預(yù)測(cè)，到2020年左右，廣深港高鐵年均客流量將達(dá)8000萬(wàn)人次，相當(dāng)于把高鐵沿線廣州、東莞、深圳和香港4大城市常住人口移動(dòng)2次。

“19分鐘，這是我擔(dān)任列車長(zhǎng)以來(lái)，從始發(fā)站到終點(diǎn)站時(shí)間最短的一趟列車。時(shí)間很短，但我覺(jué)得是一個(gè)巨大的跨越?！盙5711次列車長(zhǎng)侯蕊婷說(shuō)。

跨越的不僅是時(shí)間。在1979年廣九直通車恢復(fù)運(yùn)行初期，乘客幾乎全是香港同胞，以及從香港口岸進(jìn)來(lái)的外賓、華僑、澳門和臺(tái)灣同胞。大批香港同胞乘坐直通車返鄉(xiāng)拜親祭祖、投資興業(yè)。廣九鐵路日益成為粵港地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的“黃金線”。

65歲的港商劉蘭新就是其中之一，30多年前他從香港回家鄉(xiāng)投資創(chuàng)業(yè)，目前已定居佛山。“上世紀(jì)80年代，廣州至香港的公路不是很順暢，坐火車最方便。當(dāng)年我們很多廣東順德籍的香港人都會(huì)回家鄉(xiāng)投資，經(jīng)常背著幾十萬(wàn)港幣往返于廣州與香港之間?！眲⑻m新說(shuō)，“現(xiàn)在坐廣深港高鐵又快又安全，而且車上環(huán)境和服務(wù)都有了提升。這個(gè)中秋節(jié)，我覺(jué)得內(nèi)地和香港更近了”。

如今，廣九直通車旅客組成已轉(zhuǎn)變?yōu)橐詢?nèi)地出境游客及商務(wù)人士為主，特別是自2003年內(nèi)地與香港、澳門簽署關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排及開放個(gè)人赴港澳游等政策后，赴港旅游購(gòu)物和從事公務(wù)商務(wù)活動(dòng)的內(nèi)地客流飆升，高峰時(shí)比例達(dá)八成。2011年底廣深港高鐵廣深段通車運(yùn)營(yíng)后，高鐵客流更是呈現(xiàn)井噴之勢(shì)，每天客流高達(dá)18萬(wàn)人次。

為給廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，廣深港高鐵沿線各站在候車區(qū)更新不銹鋼座椅6900張，在檢票口區(qū)域設(shè)置重點(diǎn)旅客候車專座，在站內(nèi)哺乳室配置嬰兒護(hù)理臺(tái)、嬰兒床、飲水機(jī)、電源、座椅等設(shè)施，在無(wú)障礙衛(wèi)生間設(shè)置嬰兒護(hù)理臺(tái)和安全座椅。

除了“硬件”，“軟件”提升也很重要。10時(shí)08分，記者乘坐的G6524次列車到達(dá)深圳北站。在這里，記者看到車站正在對(duì)工作人員進(jìn)行客運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升他們的服務(wù)意識(shí)和應(yīng)急處置能力。據(jù)了解，廣鐵集團(tuán)廣九客運(yùn)段組織列車員“粵語(yǔ)、英語(yǔ)、普通話”三語(yǔ)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格方能上崗。侯蕊婷表示：“我們還要努力學(xué)習(xí)服務(wù)禮儀、應(yīng)急知識(shí)、客運(yùn)規(guī)章，大家一休班就啃書本，補(bǔ)齊自身短板，努力為旅客提供最好的服務(wù)。”

“廣深港高鐵全線通車，將使內(nèi)地與香港聯(lián)系日益緊密，更折射出香港同胞與內(nèi)地人民血濃于水、盼望與祖國(guó)大家庭共同向美好生活進(jìn)發(fā)的不舍親情?！敝袊?guó)鐵路總公司客運(yùn)部主任黃欣說(shuō)。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 崔國(guó)強(qiáng) 楊陽(yáng)騰)