包括新機(jī)場線、7號(hào)線東延、12號(hào)線等線路；未來將加大公交專用道施劃力度

2018年9月6日，年底即將開通的地鐵8號(hào)線三期四期正在進(jìn)行列車上線運(yùn)行調(diào)試。 資料圖片/新京報(bào)記者 王貴彬 攝

在今年市十五屆人大一次會(huì)議上，316人次代表提出了21件涉及加強(qiáng)城市治理、改善人居環(huán)境的議案。經(jīng)大會(huì)主席團(tuán)決定，合并為“提高城市精治共治法治水平，持續(xù)改善人居環(huán)境”議案，交由市政府辦理。

昨日，在北京市十五屆人大常委會(huì)第七次會(huì)議上，北京市常務(wù)副市長張工做了關(guān)于“提高城市精治共治法治水平 持續(xù)改善人居環(huán)境”議案辦理情況的報(bào)告。

報(bào)告提到，北京從推進(jìn)非首都功能疏解、實(shí)施藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃、推進(jìn)生活垃圾分類工作、實(shí)施緩解交通擁堵的年度行動(dòng)計(jì)劃、完善租購并舉的住房體系等方面，努力改善人居環(huán)境。

一年多疏解一般制造企業(yè)1269家

張工介紹，北京推進(jìn)非首都功能疏解，2017年以來，疏解一般制造業(yè)企業(yè)1269家，疏解提升市場和物流中心467個(gè)。

記者了解到，2017年以來，北京通過拆違騰退土地12497公頃，60%左右用于“留白增綠”。石景山區(qū)率先實(shí)現(xiàn)基本無違法建設(shè)，城市副中心155平方公里范圍內(nèi)年底基本實(shí)現(xiàn)無違建。目前，嚴(yán)格控制新生違法建設(shè)，建新生違建掛賬督辦機(jī)制。

張工提到，去年以來，累計(jì)整治“開墻打洞”3.4萬處，1993條背街小巷啟動(dòng)環(huán)境整治提升工作，基本完成892條，街巷環(huán)境秩序明顯改觀。推進(jìn)城鄉(xiāng)接合部“一綠”地區(qū)24片城市化改造試點(diǎn)，今年1到8月實(shí)施規(guī)劃綠地207.5公頃。

此外，北京發(fā)布實(shí)施藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃，截至9月16日，全市PM2.5累計(jì)濃度為51微克/立方米，同比下降17.7%。

已封垃圾場探索建設(shè)公益公園

北京此前已經(jīng)出臺(tái)推進(jìn)生活垃圾分類工作的意見和分類治理行動(dòng)計(jì)劃，規(guī)范垃圾分類投放和收集，張工表示，到2018年底，垃圾分類示范片區(qū)覆蓋率將達(dá)到30%。今后還將繼續(xù)開展垃圾分類示范片區(qū)創(chuàng)建工作，到2020年示范片區(qū)覆蓋率達(dá)到90%。

2020年之前，北京還將優(yōu)化垃圾處理設(shè)施功能，著力降低“鄰避效應(yīng)”。張工表示，北京將選擇大型循環(huán)經(jīng)濟(jì)園為試點(diǎn)，因地制宜補(bǔ)充建設(shè)環(huán)境公園、運(yùn)動(dòng)設(shè)施、文娛設(shè)施以及停車場等便民設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有垃圾填埋場滲瀝液處理、臭味控制和封場管理，對(duì)已封場的垃圾填埋場，積極研究探索采取建設(shè)公益性公園等多種方式開發(fā)利用。

“朝海豐”將建建筑垃圾處理廠

張工介紹，對(duì)于建筑垃圾源頭減量和資源化利用，北京已累計(jì)建成投運(yùn)資源化處理設(shè)施59處、在建3處，處理能力基本能夠滿足需要，在園林綠化、交通等領(lǐng)域積極推廣使用再生產(chǎn)品。

2020年之前，北京將建成朝陽、海淀、豐臺(tái)建筑垃圾處理廠。布局建筑垃圾臨時(shí)資源化處理設(shè)施，實(shí)現(xiàn)建筑垃圾就地處理和資源化利用。北京正積極發(fā)展裝配式建筑，2020年裝配式建筑在新建建筑中的比例達(dá)到30%。

張工表示，北京還在推動(dòng)生活垃圾源頭減量，限制過度包裝和一次性商品使用。未來將制定推動(dòng)快遞企業(yè)、外賣企業(yè)實(shí)施包裝減量、逆向回收及資源化利用政策。

900公里自行車道將進(jìn)行治理

北京已出臺(tái)并實(shí)施緩解交通擁堵年度行動(dòng)計(jì)劃，治理堵點(diǎn)亂點(diǎn)240個(gè)，累計(jì)完成東三環(huán)雙井橋道路改造等256項(xiàng)疏堵工程。近兩年，城六區(qū)開工次支路196條。今后，北京將加快次干路、支路建設(shè)，力爭通車35條以上，并實(shí)施100項(xiàng)道路疏堵工程。

張工提到，北京把優(yōu)先發(fā)展公共交通作為緩解交通擁堵的主攻方向，城市軌道交通運(yùn)營總里程達(dá)到608公里，年客運(yùn)量達(dá)到38億人次，已經(jīng)成為主要出行方式。今后，北京仍將加快軌道交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)軌道交通6號(hào)線西延、8號(hào)線三期和四期開通試運(yùn)營，加快推進(jìn)新機(jī)場線、7號(hào)線東延、12號(hào)線等10條線路建設(shè)。

公交專用道也在不斷增加。張工表示，目前，北京公交專用道總里程達(dá)到907公里，未來，北京還將加大公交專用道施劃力度，新增公交專用道40公里以上，形成連續(xù)的公交快速通勤走廊。此外，北京還加強(qiáng)客運(yùn)樞紐和交通節(jié)點(diǎn)建設(shè)，發(fā)展定制公交，中心城綠色出行比例達(dá)到72%，今后將新開、優(yōu)化調(diào)整公交線路40條以上。

目前，北京在中心城和城市副中心30多條主干道上開展綠波帶建設(shè)，道路平均速度提升近15%。張工表示，未來將繼續(xù)實(shí)施中心城區(qū)和城市副中心主干道路信號(hào)燈綠波工程，進(jìn)一步提升路口通行效率。優(yōu)化調(diào)整100處路口、重要橋區(qū)及聯(lián)絡(luò)線關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信號(hào)燈配時(shí)。針對(duì)易發(fā)生擁堵的道路出入口，科學(xué)調(diào)整并線提示標(biāo)志位置和施劃地面標(biāo)線，有效改善道路通行秩序。

此外，北京還將完成900公里自行車道治理，加強(qiáng)地鐵站點(diǎn)周邊與自行車慢行系統(tǒng)銜接。