2 費(fèi)用

充電樁收費(fèi)是居民用電3倍多

5月22日下午，在京通苑小區(qū)旁邊的西軍莊小區(qū)，記者只找到一處充電樁，7個(gè)接口均為空閑狀態(tài)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1元錢(qián)180分鐘。記者嘗試使用掃碼充電時(shí)，其頁(yè)面顯示“機(jī)器網(wǎng)絡(luò)異常，請(qǐng)投幣或者刷卡”。

按照北京市居民用電價(jià)格，根據(jù)用電量的大小，用電價(jià)格雖然存在一定階梯幅度，但一般居民用電每度在0.5元左右，一輛電動(dòng)車(chē)充滿電一般需10小時(shí)或2度電，據(jù)此推算，該小區(qū)充電樁的用電價(jià)格是普通居民用電3倍多。

充電樁上寫(xiě)著設(shè)備供應(yīng)方為北京鑫業(yè)恒安科技有限公司。新京報(bào)記者致電該公司，一名工作人員稱(chēng)，上述無(wú)法使用手機(jī)掃碼付費(fèi)的情況或許因?yàn)闄C(jī)器內(nèi)部的聯(lián)網(wǎng)模塊不穩(wěn)定，屬于網(wǎng)絡(luò)信號(hào)問(wèn)題，如果長(zhǎng)期出現(xiàn)這種情況，他們可以安排工作人員前去維修。

記者注意到，西軍莊小區(qū)與京通苑小區(qū)的充電樁由同一批工作人員負(fù)責(zé)維護(hù)。工作人員表示，京通苑的充電樁投用約1年多，是與物業(yè)合作建設(shè)，雙方都有管理責(zé)任，他們負(fù)責(zé)充電樁的建設(shè)維修，物業(yè)負(fù)責(zé)充電樁環(huán)境管理，“充電樁上覆蓋的雜草應(yīng)由小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)清理?！?/p>

關(guān)于充電樁收費(fèi)高的問(wèn)題，工作人員表示，充電樁是由商戶安裝到小區(qū)，所以一般都是商用電，價(jià)格會(huì)比較貴。

3 用地

老舊小區(qū)用地緊張 充電車(chē)棚難規(guī)劃

多個(gè)老舊小區(qū)則面臨著無(wú)空地可建設(shè)電動(dòng)自行車(chē)充電樁的問(wèn)題。

6月5日下午，東城區(qū)廣渠家園小區(qū)的居民告訴記者，他們一般都將電池拆下來(lái)拿去家里充電，“電動(dòng)自行車(chē)沒(méi)那么容易著火”。一位正推著電動(dòng)自行車(chē)上樓的居民表示，雖然物業(yè)貼了告示提醒居民，但因?yàn)樾^(qū)車(chē)棚空間有限，小區(qū)物業(yè)未規(guī)劃建設(shè)足夠數(shù)量的電動(dòng)自行車(chē)充電樁。

小區(qū)門(mén)外的一處車(chē)棚配備了10個(gè)充電插座，4輛車(chē)正在充電。在旁邊值班的保安說(shuō)，“充電樁到晚上一般都是滿的，根本沒(méi)有空位”。

連心園小區(qū)建設(shè)較早，樓棟之間距離較近，不算寬敞的道路旁，停放著許多汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)。記者注意到，雖然小區(qū)內(nèi)建有多個(gè)自行車(chē)棚，但里面并沒(méi)有安裝充電樁。小區(qū)門(mén)衛(wèi)說(shuō)，小區(qū)沒(méi)有電動(dòng)自行車(chē)充電樁，一位在小區(qū)住了13年的老人告訴記者，他從來(lái)沒(méi)發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)有電動(dòng)車(chē)充電裝置，居民“一般都把電池拆下來(lái)帶回家充”。

京通苑小區(qū)物業(yè)人員介紹，小區(qū)內(nèi)至少有3000多戶居民，但只有一處電動(dòng)車(chē)充電樁，共10個(gè)接口。從數(shù)量來(lái)看，充電樁數(shù)量?jī)H占小區(qū)住戶的三百分之一。區(qū)南門(mén)的保安也向記者表示，小區(qū)集中建設(shè)的充電樁數(shù)量不夠用，且距離居民樓較遠(yuǎn)，十分不便。

充電樁運(yùn)維公司一名工作人員稱(chēng)，若想擴(kuò)大安裝規(guī)模，涉及小區(qū)用地問(wèn)題，需與物業(yè)協(xié)商。

應(yīng)對(duì)

1 維護(hù)

24小時(shí)監(jiān)控并為電動(dòng)車(chē)上保險(xiǎn)

探訪期間，記者遇到一名正在巡檢充電樁的工作人員，他介紹，電動(dòng)自行車(chē)充電棚采用不燃材料搭建，配置滅火器、安全使用提示、攝像頭及煙感報(bào)警等安全設(shè)施，并將電動(dòng)自行車(chē)充電棚安全使用納入?yún)^(qū)公共管理綜合保險(xiǎn)。

上述巡檢電動(dòng)車(chē)充電樁的工作人員介紹，他們是由政府招標(biāo)參與的電動(dòng)車(chē)充電樁日常維護(hù)，若有電動(dòng)車(chē)充電器、電瓶出現(xiàn)老化短路和過(guò)熱等問(wèn)題，后臺(tái)會(huì)根據(jù)輸出電流等數(shù)據(jù)自動(dòng)切斷電源。此外，他們每天還會(huì)安排專(zhuān)人盯著充電樁后臺(tái)數(shù)據(jù)，發(fā)生險(xiǎn)情也可第一時(shí)間告知小區(qū)物業(yè)。

對(duì)于居民擔(dān)心電動(dòng)車(chē)充電被盜或者出現(xiàn)災(zāi)情被損毀的情況，這名工作人員表示，因?qū)﹄妱?dòng)自行車(chē)充電棚安全使用納入?yún)^(qū)公共管理綜合保險(xiǎn)，并配備有監(jiān)控，若出現(xiàn)被盜情況，可將視頻監(jiān)控提供給警方，方便破案。若出現(xiàn)災(zāi)情，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)損毀，有保險(xiǎn)進(jìn)行理賠。

運(yùn)營(yíng)方提供的后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，石景山區(qū)智慧充電樁自運(yùn)行以來(lái)，共累計(jì)發(fā)現(xiàn)異常充電啟動(dòng)斷電措施718次，有效降低了電動(dòng)車(chē)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

今年，北京市已發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災(zāi)110起，呈上升趨勢(shì)。在統(tǒng)一建設(shè)智慧充電樁之前，2018年石景山區(qū)共發(fā)生6起電動(dòng)車(chē)火災(zāi)。從智慧充電樁于2018年年底投入使用以來(lái)，石景山區(qū)未發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災(zāi)。

目前，石景山區(qū)消防支隊(duì)正在推動(dòng)2019年充電樁建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施。