2 費用

政府出資建充電樁 與居民用電同等

6月4日下午，記者探訪發(fā)現(xiàn)石景山多個小區(qū)正在建設充電樁，居民可通過刷卡、投幣和掃碼三種形式完成充電支付，收費價格為0.5元4個小時，1元10個小時。

北京市消防救援總隊石景山支隊工作人員介紹，2018年3月13日，該區(qū)政府第40次區(qū)長辦公會議研究電動自行車綜合治理工作，決定由區(qū)級財政投入1000萬元建設電動自行車充電設施，并由石景山消防支隊牽頭，開始集中在小區(qū)內(nèi)實施充電樁新建、改建工作。目前，石景山區(qū)已建成170處智能電動自行車充電設施。

根據(jù)國家發(fā)改委和北京市發(fā)改委文件，電動自行車集中充電設施用電屬于住宅小區(qū)公用附屬設施用電，所需電費價格可以按照居民生活用電電價標準收取，“居民使用電動自行車充電棚充電，除需繳納電費外，不再收取其他費用?！笔吧街ш牴ぷ魅藛T說。

3 用地

老舊小區(qū)自行車棚改造建設充電樁

相對于老舊小區(qū)建設時間來說，電動自行車屬于一件新鮮事物，在老舊小區(qū)內(nèi)新建或者改建電動車充電樁存在一定困難。

北京市人民政府[2015]7號文件規(guī)定，根據(jù)《北京市居住公共服務設施配置指標實施意見》要求，小區(qū)在建設初期就應該規(guī)劃存自行車處，并要保證每戶有2輛自行車停車位，每個停車位不得小于1.5平方米。

北京市消防救援總隊編寫的北京市地方標準《電動自行車停放場所防火設計標準》，已于今年3月26日發(fā)布，并將于10月1日實施。其規(guī)定電動自行車停放場所是自行車停放場所的一部分，應納入“存自行車處”規(guī)劃指標中，不另外配置規(guī)劃指標，其位置及面積計算應符合北京市規(guī)劃管理相關規(guī)定。

北京市消防救援總隊工作人員介紹，小區(qū)改建、新建電動自行車停放處或者電動自行車充電處選址比較困難，而根據(jù)上述規(guī)定和標準，其空間變得可協(xié)調(diào)解決，這解決了充電樁建設方面的最大問題。

石景山首鋼十萬平居民小區(qū)為新建型充電車棚，車棚建筑面積27.5平方米，按照小區(qū)實有電動車10:1的比例，設置了10個充電車位。古城南路小區(qū)為改建型充電車棚，車棚建筑面積為850平方米，按照小區(qū)實有電動車5:1的比例，設置30個充電車位，以此來滿足居民對充電樁的需求。

■ 專家建議

各方應商討充電樁建設維護等方案

北京城市規(guī)劃學會原會長趙知敬告訴新京報記者，政府出資建充電樁、與居民用電同等價格、老舊小區(qū)自行車棚改造建設充電樁、24小時監(jiān)控并為電動車上保險等解決方案是一個新的嘗試，小區(qū)物業(yè)、居委會以及政府相關部門應該研討商議小區(qū)居民電動車充電問題的解決方案，“包括充電樁建設維護方面的資金來源，每次充電樁可停放車輛的數(shù)量限制等都應該納入考慮范圍內(nèi)”?！⌒戮﹫笥浾吡私獾?，北京市朝陽區(qū)三源里社區(qū)多個小區(qū)已根據(jù)北京《電動自行車停放場所防火設計標準》，對電動車棚進行改造，并建設電動車充電樁。負責三源里社區(qū)電動車棚及充電樁建設的張先生介紹，三源里社區(qū)多個小區(qū)電動車充電樁建設多為老舊車棚改造而來，其資金除了政府支付的那一部分，街道以及物業(yè)也都會支付一部分?！靶^(qū)居民每月交物業(yè)費，日常維護費用也可以納入其中?！?/p>

新京報記者 劉名洋 實習生 李曉晨

攝影/新京報記者 王飛