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平糧臺(tái)古城遺跡發(fā)掘:發(fā)現(xiàn)中國(guó)最早城市排水系統(tǒng)

2020年05月07日 11:14 | 來源:人民日?qǐng)?bào)
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古城遺址平面方正規(guī)整、內(nèi)部中軸對(duì)稱,在城市發(fā)展史上具有里程碑意義。

城門及城內(nèi)發(fā)現(xiàn)的多處陶水管排水設(shè)施,為研究早期城市的水資源管理系統(tǒng)發(fā)展提供了重要線索。

平糧臺(tái)古城遺址是4000年前中國(guó)史前文明的重要實(shí)證。古城出土的各類遺存,從不同層面展現(xiàn)了中原龍山文化的地理優(yōu)勢(shì)和文化特質(zhì),是新石器時(shí)代末期各區(qū)域文明交匯融合的集中體現(xiàn)。

河南淮陽,古稱陳州,這里有伏羲的太昊陵、孔子的弦歌臺(tái),素有“八千年看淮陽”的說法。

平糧臺(tái)古城遺址位于淮陽縣城外東南角,是4000年前中國(guó)史前文明的重要實(shí)證。上世紀(jì)80年代,長(zhǎng)達(dá)10年的考古發(fā)掘揭示了這座屬于新石器時(shí)代的早期城址,并由此激發(fā)了中國(guó)考古學(xué)界關(guān)于城市起源與早期文明等問題的討論。1988年,平糧臺(tái)遺址被公布為第三批“全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位”,得到重點(diǎn)保護(hù)。2010年以后,河南省文物考古研究院又對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)勘探和調(diào)查。從2014年開始,北京大學(xué)考古文博學(xué)院和河南省聯(lián)合組隊(duì)對(duì)平糧臺(tái)古城遺址開展了連續(xù)6年的系統(tǒng)發(fā)掘。

平糧臺(tái)古城遺址成為近年來新石器時(shí)代考古中的一項(xiàng)重要發(fā)現(xiàn)。遺址平面方正規(guī)整、內(nèi)部中軸對(duì)稱,在城市發(fā)展史上具有里程碑意義。城門及城內(nèi)發(fā)現(xiàn)的多處陶水管排水設(shè)施,為研究早期城市的水資源管理系統(tǒng)發(fā)展提供了重要線索。作為豫東地區(qū)的區(qū)域社會(huì)中心,平糧臺(tái)古城出土的各類遺存,從不同層面展現(xiàn)了中原龍山文化的地理優(yōu)勢(shì)和文化特質(zhì),是新石器時(shí)代末期各區(qū)域文明交匯融合的集中體現(xiàn)。

古代城市規(guī)劃的開始

人們對(duì)古城的印象和標(biāo)準(zhǔn),不外乎方方正正、坐北朝南、中軸對(duì)稱、四通八達(dá)。這樣的“城”不僅是中國(guó)數(shù)千年歷史進(jìn)程中逐步形成的“規(guī)矩”,也影響了東亞地區(qū)古代城市的發(fā)展規(guī)劃。

平糧臺(tái)古城遺址,是這種城市布局的最早實(shí)例。系統(tǒng)的考古鉆探和數(shù)字化記錄分析結(jié)果顯示,平糧臺(tái)城址平面形狀為正方形,基本正向,城內(nèi)長(zhǎng)寬各185米,城內(nèi)使用面積共計(jì)約3.4萬平方米;加上城墻寬度,則城址占地總面積5萬多平方米;再包括外側(cè)城壕,面積約10萬平方米。

不同于4000年前長(zhǎng)江中下游堆筑的城墻和北方草原地帶的石頭城,平糧臺(tái)的城墻是版筑夯土而成。這樣的建筑方式就地取材,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,墻體堅(jiān)硬,因此自新石器晚期開始,它在中國(guó)黃土地帶延續(xù)使用,不僅是中國(guó)歷代古城墻的標(biāo)配技術(shù),也在青銅時(shí)代成為宮殿和大型建筑基址的重要建筑手段。

平糧臺(tái)城址的南、北、西三面各有一城門,城門位置均居中。上世紀(jì)80年代對(duì)南城門的考古發(fā)掘,揭露了一組布局周正的“門房”基址。南門遺跡由中間近1.7米寬的門道和兩側(cè)兩座房子基址組成。這兩座房子依城墻用土坯原地壘砌建筑,房門相對(duì),兩座房子規(guī)格一致,都是總面積13—14平方米、平面為長(zhǎng)方形的單間土坯建筑。

南城門內(nèi)外均有路面相通。2019年的發(fā)掘中,在城中部發(fā)掘居址區(qū)時(shí)也揭露出一段類似路面的墊土層,為細(xì)密的白色細(xì)沙土,不同于一般的房屋墊土。根據(jù)南城門內(nèi)外路段和城內(nèi)新發(fā)現(xiàn)的這段路面堆積,可以復(fù)原一條貫穿古城南北的道路,其兩端分別對(duì)應(yīng)南北城門,位置居中,是一條名副其實(shí)的“中軸”大道。根據(jù)幾處路面堆積的層位進(jìn)行分析,可知這條道路從建城之初到古城遺址的最晚階段延續(xù)使用,說明中軸對(duì)稱的布局在古城使用階段始終如一。

城內(nèi)布局以這條南北向中軸路相隔,規(guī)劃嚴(yán)整。城內(nèi)東南部的全面揭露,確認(rèn)了多排東西向布局的高臺(tái)式排房。最初的房屋在生土上成排統(tǒng)一規(guī)劃建造。單排房屋從城墻內(nèi)側(cè)大概20多米處開始,延續(xù)60余米,接近中軸線;每排房屋又由3—4組多間房組成,所有單間規(guī)模均較為相似。最初規(guī)劃的排房間距15米左右,室外活動(dòng)面基本串通相連;每組房屋的門向均朝南,布局規(guī)整。

依據(jù)整齊規(guī)劃的聚落布局,考古學(xué)家得以從細(xì)節(jié)到整體,深入分析從一間房所代表的最小社會(huì)單元,到一套房背后的“大家庭”,到一排房所對(duì)應(yīng)的社會(huì)組織,最終到多排房共同組成的平糧臺(tái)古城人群規(guī)模和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

布局完備的城市排水系統(tǒng)

在平糧臺(tái)古城遺址,發(fā)現(xiàn)了迄今為止中國(guó)最早的城市排水系統(tǒng)。

目前發(fā)掘顯示,平糧臺(tái)古城的排水系統(tǒng)涵蓋城內(nèi)居址日常排水、城墻排澇和城門通道排水。其中,考古學(xué)家最早發(fā)現(xiàn)的是南城門“門衛(wèi)房”通道下的一組陶排水管。這組陶水管和溝渠位于南門門道的路面之下。首先在門道下挖一條城內(nèi)高城外低并且上寬下窄的溝渠,在溝底鋪一條節(jié)節(jié)相套的陶水管道,其上再并列鋪設(shè)兩條同樣規(guī)格的陶水管道,形成一個(gè)“倒品字形”的管道組合,然后填埋起來,再鋪設(shè)進(jìn)出城門的路面。

在南城門東側(cè)的城墻內(nèi),也新發(fā)現(xiàn)了兩組陶排水管道。這兩組陶水管均縱向穿過城墻,有先后順序,并非同時(shí)使用。每組排水管道皆有一定坡度,城內(nèi)高于城外。城內(nèi)聯(lián)通有進(jìn)水溝或洼地,城外通過溝渠排向外側(cè)壕溝。從這兩組排水管道和打破南城墻的溝的情況分析,平糧臺(tái)古城曾受內(nèi)部水患困擾,如何將城內(nèi)積水有效排出城外,始終是古城先民關(guān)心的問題。尤其是從第二組陶排水管道打破城墻的情況看,這一時(shí)期城內(nèi)很可能出現(xiàn)了內(nèi)澇,早期鋪設(shè)的管道堵塞或排水不及,迫不得已將城墻拆毀(或沖毀)一部分用于排水,待水患過后又重新修補(bǔ)城墻缺口,并再次鋪設(shè)排水管道用于排水。這一動(dòng)態(tài)的筑城、排澇、修補(bǔ)、維護(hù)過程,為我們形象地展示了平糧臺(tái)龍山時(shí)期居民的智慧和生活場(chǎng)景。

為解決城內(nèi)排水,高土臺(tái)排房和道路外緣均分布有排水溝。2019年發(fā)掘時(shí),還在長(zhǎng)排房址靠近中軸線的位置,發(fā)現(xiàn)了東西向埋設(shè)于房后坡腳下的陶水管道,用的水管規(guī)格跟城門及城墻內(nèi)的管道完全一樣。這組東西向的陶水管往西聯(lián)通一條南北向水溝,而水溝的另一側(cè)就是這座古城的“中軸”大道。

陶質(zhì)管道,是中國(guó)新石器時(shí)代從平糧臺(tái)古城開始出現(xiàn)的一項(xiàng)重要發(fā)明。這個(gè)遺址出土的陶水管,不管是城內(nèi)還是城門城墻處用的,都是35—45厘米長(zhǎng)的直筒形,壁厚和表面拍制紋飾相似,是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。也因此證明整個(gè)城市的排水系統(tǒng)是統(tǒng)一規(guī)劃、由社會(huì)群體共同完成的公共設(shè)施。

中國(guó)古代城市考古中,排水系統(tǒng)一直是研究的重點(diǎn)內(nèi)容之一。這種陶水管道技術(shù)在平糧臺(tái)古城最早出現(xiàn),從商周沿用到秦漢,甚至在漢長(zhǎng)安城還可以看到節(jié)節(jié)相扣的陶質(zhì)水管。古今相通,城市排水系統(tǒng)的規(guī)劃、水資源的管理,是幾千年來人類文明始終需要面對(duì)的問題,平糧臺(tái)古城遺址提供了實(shí)例。

距今4200年的車轍痕跡

在南城門內(nèi)早期道路路面上,還發(fā)現(xiàn)了車轍痕跡。車轍寬0.1—0.15米,深0.12米,最明顯的一條長(zhǎng)達(dá)3.3米。其中一組平行車轍間距0.8米,研究認(rèn)為是雙輪車的車轍印跡。該段東西向道路向東延伸并轉(zhuǎn)彎向南,直通南城門。

碳十四測(cè)年數(shù)據(jù)顯示,這些車轍痕跡的絕對(duì)年代不晚于距今4200年。這可能是我國(guó)年代最早的“雙輪車”車轍痕跡,與二里頭遺址發(fā)現(xiàn)的車轍相比,將我國(guó)雙輪車的起源至少提前了500年。

作為豫東地區(qū)重要的龍山時(shí)代區(qū)域中心,平糧臺(tái)城址還出土了一批具有多元文化背景的重要遺物。

南城門附近第二期道路墊土中出土的玉冠飾殘片,形狀和加工特征,與后石家河文化、海岱龍山文化的同類器物近似。排房室外堆積中,出土了一件可復(fù)原的龍山時(shí)期陶碗,表面刻畫有對(duì)稱的復(fù)雜獸面紋,與長(zhǎng)江流域的玉器紋飾的結(jié)構(gòu)和表現(xiàn)方式頗為接近。

城址內(nèi)還發(fā)現(xiàn)4具用完整的黃牛進(jìn)行祭祀的遺跡。黃牛是龍山時(shí)代才進(jìn)入中原的家畜新品種。在平糧臺(tái)龍山城址的大量發(fā)現(xiàn),對(duì)研究起源于西亞地區(qū)麥作傳統(tǒng)下的黃牛如何融入中原傳統(tǒng)的粟黍農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)體系,具有重要意義。

目前,平糧臺(tái)古城遺址歷時(shí)5年的主動(dòng)發(fā)掘項(xiàng)目已順利完成。未來,考古學(xué)家會(huì)進(jìn)一步深入地分析這些年經(jīng)過科學(xué)發(fā)掘提取的各類資料和信息。對(duì)平糧臺(tái)古城的系統(tǒng)研究,隨著發(fā)掘的結(jié)束才剛剛開始,平糧臺(tái)古城的保護(hù)展示工作也在同步進(jìn)行。古城遺址博物館(淮陽區(qū)博物館)、河南省文物考古研究院平糧臺(tái)考古工作站均已立項(xiàng)并開始建設(shè),無疑會(huì)為將來這個(gè)重要古城址的研究和保護(hù)提供堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)。

編輯:楊嵐

關(guān)鍵詞:古城 平糧 糧臺(tái) 城門

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