原標(biāo)題：北京超跑飆車案周四開審 兩車主被控危險(xiǎn)駕駛罪

4月11日，大屯路一輛法拉利和一輛蘭博基尼跑車在飆車時(shí)發(fā)生事故，致兩車及大量交通設(shè)施損毀，蘭博基尼跑車上的乘客徐女士腰椎骨折。 新京報(bào)記者 浦峰 攝

　　新京報(bào)訊 （記者劉洋）本周四（5月21日）上午，備受關(guān)注的北京大屯路飆車案將于朝陽(yáng)法院大法庭開庭審理。此前，該案兩名被告人唐問天、于沐椿因刑事拘留期限屆滿，已被依法采取取保候?qū)弿?qiáng)制措施。

　　女乘客腰椎骨折為輕傷一級(jí)

　　4月11日21時(shí)許，唐問天和于沐椿分別駕駛蘭博基尼、法拉利跑車，在朝陽(yáng)大屯路隧道外環(huán)處道路上由東向西超速行駛，相互追逐，后發(fā)生交通事故，造成兩車及護(hù)欄、防護(hù)墻等交通設(shè)施損壞，并致蘭博基尼車內(nèi)乘客徐女士（女，24歲，遼寧省人）腰椎爆裂性骨折，經(jīng)北京紅十字會(huì)急診搶救中心司法鑒定中心鑒定所受損傷為輕傷一級(jí)。

　　公訴機(jī)關(guān)認(rèn)為，被告人唐問天、于沐椿無(wú)視國(guó)法，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣，且系共同犯罪，犯罪事實(shí)清楚，證據(jù)確實(shí)、充分，均應(yīng)當(dāng)以危險(xiǎn)駕駛罪追究其刑事責(zé)任。

　　車速、傷情等可影響量刑

　　北京盈科律師事務(wù)所刑事部主任易勝華介紹，危險(xiǎn)駕駛最高可處6個(gè)月拘役。車速、對(duì)公共設(shè)施造成的損害都可能影響案件量刑，車輛損壞程度、被害女子受傷程度可以反映出車速以及被告人主觀上的放任等，因此這些都會(huì)成為法官量刑時(shí)考慮的因素。

　　此前，唐、于二人因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪被公安機(jī)關(guān)刑事拘留，拘留期限至5月12日屆滿。拘留期限屆滿后，為防止超期羈押，法院依法變更強(qiáng)制措施。兩人于5月12日當(dāng)日離開朝陽(yáng)看守所。

　　5月11日，也就是唐、于二人取保的前一天，被害人徐女士正式向法院遞交了刑事附帶民事訴訟的起訴書。目前，附帶民事賠償調(diào)解工作正在法官主持下積極進(jìn)行，雙方尚未達(dá)成調(diào)解協(xié)議。

　　■ 焦點(diǎn)

　　警方曝光監(jiān)控:兩車超速三倍以上

　　日前，北京警方首度公開此次事故監(jiān)控畫面，事故真相浮出水面。

　　視頻顯示，事發(fā)隧道是單向四車道，事發(fā)前，綠色蘭博基尼在隧道內(nèi)倒車，法拉利迎頭逆向，兩車頭頂著頭開，倒到一定位置以后，兩人同時(shí)起步，開始飆車，速度很快。蘭博基尼僅僅兩秒鐘便沖出視頻畫面，路上積水被濺起大片。

　　但切換鏡頭顯示，紅色法拉利突然失控，撞上左側(cè)護(hù)欄，蘭博基尼跑車則騎跨在護(hù)欄上。

　　“現(xiàn)場(chǎng)痕跡看并不是水坑或者什么原因造成側(cè)滑，如果側(cè)滑應(yīng)該從水坑開始，但事實(shí)上是車進(jìn)了隧道過了水坑以后發(fā)生的側(cè)滑。”警方介紹，根據(jù)車輛痕跡，兩車沒有接觸。事發(fā)前最高時(shí)速在179公里到215公里之間，超速至少三倍以上。

　　警方分析，下雨后路上有積水，兩車在積水中高速行駛，路面前方已經(jīng)無(wú)水，因?yàn)檐囁偬欤晕?dòng)方向盤車就容易失控。蘭博基尼車輛失控后，側(cè)滑旋轉(zhuǎn)180度騎上護(hù)欄，法拉利緊隨其后受到影響也撞上護(hù)欄。

　　新京報(bào)記者 劉洋