西北不明飛行物疑為反導(dǎo)試驗

　　原標(biāo)題：西北不明飛行物疑為反導(dǎo)試驗

　　【環(huán)球軍事報道】香港中評社24日報道稱，23日晚，寧夏、陜西、內(nèi)蒙古等地網(wǎng)友目擊不明飛行物。根據(jù)網(wǎng)友提供的照片來看，形成的尾跡云造型非常獨特，因此有多名網(wǎng)友猜測，或許是解放軍進(jìn)行的反導(dǎo)試驗。《環(huán)球時報》記者24日采訪了多名中國軍事專家，他們認(rèn)為網(wǎng)友拍到的確實很像特定試驗留下的尾跡云，但光憑有限的幾張圖像，無法作為中國進(jìn)行反導(dǎo)試驗的充分證據(jù)。

　　中評社24日以“多省現(xiàn)神秘光暈，疑解放軍武器試射”為題報道稱，網(wǎng)友稱，銀川、烏海、榆林、鄂爾多斯等地都看到了這一景象。民航自媒體“航空物語”認(rèn)為這與航天發(fā)射場景類似。還有國內(nèi)媒體援引網(wǎng)友的留言稱，應(yīng)該是航跡云，或者是不是火箭尾跡呢？還有網(wǎng)友稱，像是發(fā)射相關(guān)的余跡被風(fēng)吹過的樣子。

　　一名不愿透露姓名的中國軍事專家24日對《環(huán)球時報》表示，網(wǎng)友照片中的情況一般是人類航天活動或者大氣物理現(xiàn)象造成，但這次更像是人類航天活動，因為大氣物理現(xiàn)象一般是很規(guī)則的形狀，或是一個光團(tuán)，或是一條亮線。

　　對于網(wǎng)友猜測的航跡云，這名專家介紹稱，航跡云也稱尾跡云，多數(shù)是由飛機(jī)造成的，是水汽冷凝的結(jié)果，看起來很像白云。但飛機(jī)尾跡云的高度一般比較低，是平行于地面的直線，或一條弧線。而航天發(fā)射時也會產(chǎn)生尾跡，但尾跡在大氣層中存在的時間相對較短。在反導(dǎo)試驗中，尾跡存在的時間相對更長，尾跡距離地面高度也更高，一般是在距離地面數(shù)十公里以上、空氣很稀薄的區(qū)域，尤其是在傍晚時，太陽的余暉會從遠(yuǎn)處照到這個尾跡，所以人們可以看到很明亮的亮帶。

　　這名專家認(rèn)為，從網(wǎng)友拍到的尾跡來看，高度很高，目測可能在距離地面幾十公里以上，應(yīng)該不是飛機(jī)造成的。這名專家認(rèn)為，從照片上看，運載器或者運載火箭進(jìn)行了大幅度、高頻率的機(jī)動，這和他國以往進(jìn)行反導(dǎo)試驗的情況相似。比如美國一直希望在韓國部署的“薩德”系統(tǒng)，攔截高度就非常高，應(yīng)該在100公里以上，而在攔截過程中很可能會有類似這樣的機(jī)動。

　　不過，這名專家也表示，只從幾張尾跡照片很難準(zhǔn)確判斷到底進(jìn)行了什么試驗或發(fā)射了什么。

　　而另一名中國軍事專家認(rèn)為，尾跡云發(fā)生不規(guī)則的變化未必是空中機(jī)動造成的，可能是大風(fēng)使尾跡發(fā)生了一定變化。這名專家認(rèn)為，還有一種可能是發(fā)射了一枚探空火箭。他認(rèn)為，網(wǎng)友猜測可能是反導(dǎo)試驗的另一個重要原因，可能與所在地區(qū)比較敏感有關(guān)系。

　　根據(jù)相關(guān)資料與公開報道，中國此前進(jìn)行過三次反導(dǎo)試驗。2010年1月11日，中國進(jìn)行了一次陸基中段反導(dǎo)攔截技術(shù)試驗。當(dāng)時，有分析認(rèn)為，此舉暗示我國已初步掌握反彈道導(dǎo)彈技術(shù)。2013年1月27日，中國再次在境內(nèi)進(jìn)行陸基中段反導(dǎo)攔截技術(shù)試驗。2014年7月23日，中國國防部新聞事務(wù)局宣布，中國在境內(nèi)進(jìn)行了一次陸基反導(dǎo)技術(shù)試驗，試驗達(dá)到預(yù)期目的。