新華社石油價(jià)格系統(tǒng)７月６日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，７月５日一攬子原油平均價(jià)格變化率為－１．２８％。據(jù)此測(cè)算，本輪汽柴油調(diào)價(jià)很可能因幅度不足每噸５０元而擱淺。但如果７月６日國(guó)際油價(jià)大跌，也不排除小幅下調(diào)的可能。

國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心分析稱，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油市場(chǎng)多空因素交織，價(jià)格波動(dòng)劇烈，英國(guó)公投脫歐、美國(guó)原油庫(kù)存減少以及美元升值等因素均對(duì)國(guó)際油價(jià)有所影響。

６月２４日，英國(guó)公投決定退歐，投資者向美元、黃金等資產(chǎn)避險(xiǎn)，導(dǎo)致原油價(jià)格重挫。此后，英國(guó)退歐憂慮緩解，挪威石油工人可能舉行罷工，以及美國(guó)能源信息署報(bào)告稱美國(guó)原油庫(kù)存連續(xù)第六周減少，導(dǎo)致油價(jià)連續(xù)上漲，到７月１日幾乎完全收復(fù)前期跌幅。７月５日，市場(chǎng)對(duì)英國(guó)退歐將令全球經(jīng)濟(jì)放緩、能源需求增長(zhǎng)幅度不足以吸納過剩供應(yīng)的憂慮重燃，油價(jià)再度重挫近５％。

我國(guó)于２０１３年３月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每１０個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸５０元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

布倫特和ＷＴＩ原油期貨價(jià)格自今年一季度分別跌至１２年低位后，已經(jīng)上漲了近８０％，加拿大和尼日利亞供應(yīng)中斷更給這波反彈推波助瀾。國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心認(rèn)為，近期美國(guó)夏季汽油消費(fèi)低于預(yù)期，加拿大和尼日利亞供應(yīng)在逐步恢復(fù)，中國(guó)石油進(jìn)口增速可能趨緩，供應(yīng)過剩的趨勢(shì)可能會(huì)使國(guó)際原油價(jià)格重歸跌勢(shì)。

市場(chǎng)機(jī)構(gòu)隆眾石化網(wǎng)分析認(rèn)為，在英國(guó)公投退歐后，國(guó)際原油價(jià)格向上微微突破每桶５０美元，向下則沒有觸及每桶４５美元，顯示出市場(chǎng)心態(tài)的糾結(jié)與權(quán)衡，多頭和空頭正在拉鋸?！跋掳肽陣?guó)際油價(jià)仍面臨偏空壓力。美國(guó)原油產(chǎn)量能否持續(xù)且較明顯下降，將是供需回歸平衡預(yù)期能否持久的關(guān)鍵，也將決定油價(jià)能否持續(xù)反彈?！狈治鰩熇顝┱f。

美國(guó)石油服務(wù)公司貝克休斯最新數(shù)據(jù)顯示，上周美國(guó)石油生產(chǎn)企業(yè)增加了１１座鉆機(jī)，為去年１２月以來(lái)最大增幅，預(yù)示著長(zhǎng)達(dá)近兩年的鉆機(jī)減少期可能已經(jīng)結(jié)束。

上一個(gè)調(diào)價(jià)周期，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)首度“擱淺”。此前，由于國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲，我國(guó)于４月２６日、５月１１日、５月２５日和６月８日連續(xù)四個(gè)調(diào)價(jià)周期上調(diào)了汽、柴油價(jià)格。

國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，近期國(guó)際原油價(jià)格將維持區(qū)間波動(dòng)狀態(tài)，短期內(nèi)有一定下降壓力。總體上看，下半年國(guó)際油價(jià)將在每桶４０美元至５５美元的較大區(qū)間內(nèi)震蕩波動(dòng)，價(jià)格中樞將略低于每桶５０美元。（完）