4月6日，ofo小黃車(chē)聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院發(fā)布《2017年第一季度中國(guó)主要城市騎行報(bào)告》，這是我國(guó)首個(gè)針對(duì)主要城市共享單車(chē)騎行情況做的集中梳理和數(shù)據(jù)研究。報(bào)告顯示，我國(guó)20座城市第一季度累計(jì)騎行5.93億公里，相當(dāng)于繞地球14794圈；日均累計(jì)騎行距離為659萬(wàn)公里，相當(dāng)于地球赤道的164倍。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)最早的共享單車(chē)企業(yè)創(chuàng)立于2014年，到2016年底，國(guó)內(nèi)共享單車(chē)用戶(hù)數(shù)激增700%，共享單車(chē)市場(chǎng)整體用戶(hù)數(shù)量已達(dá)到1886萬(wàn)。截至2017年3月中旬，全國(guó)共享單車(chē)投放總量已超400萬(wàn)輛，北上廣深4座城市投放量占比已超70%。

解決出行“最后一公里”難題

4月13日傍晚，北大春意正濃。恰逢上課時(shí)段，校園里的“小橙車(chē)”、“小黃車(chē)”來(lái)往穿行于湖光塔影之間。大二學(xué)生小于四分鐘前才從宿舍出發(fā)，此時(shí)已達(dá)理科教學(xué)樓門(mén)前：“WiFi幾乎覆蓋全校了，只要?jiǎng)觿?dòng)手指，去哪兒都特別快?！钡枪P者也留意到，校園里還有不少“壞車(chē)”，偶有同學(xué)嘗試解鎖卻搖頭走開(kāi)。

4月14日上午9點(diǎn)，北京大望路地鐵站。很多“上班族”出地鐵站后，直接騎上一輛共享單車(chē)，前往商圈寫(xiě)字樓。緊靠地鐵站的外圍護(hù)欄，李女士正用手機(jī)對(duì)著一輛共享單車(chē)的后座“掃碼”。她對(duì)筆者說(shuō)：“我已經(jīng)兩個(gè)多月沒(méi)騎我自己的車(chē)了，‘小黃車(chē)’既方便又便宜，關(guān)鍵是免去了我停車(chē)、鎖車(chē)的煩惱?！?/p>

4月17日下午4點(diǎn)55分，北京市朝陽(yáng)區(qū)藍(lán)色港灣附近，“黃橙藍(lán)”色的共享單車(chē)與私人單車(chē)、電動(dòng)車(chē)夾雜著，停放在路旁的“共享單車(chē)停放處”。人們都在討論這個(gè)新興事物，“最近都免費(fèi)騎呢”，“租金也還便宜”?！暗吴彽吴彙钡拟徛暣似鸨朔^(guān)光游客、時(shí)尚男女，甚至是外國(guó)友人都騎著共享單車(chē)欣賞藍(lán)港美景。只是那些互相比著速度、還時(shí)不時(shí)依靠踏板站起來(lái)加速的學(xué)生從筆者身邊呼嘯而過(guò)，著實(shí)讓人捏了一把汗。

除了北京，共享單車(chē)在其他城市也“火”了起來(lái)。前不久，上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郭建榮稱(chēng)：“預(yù)計(jì)今年上半年，上海市場(chǎng)將擁有50萬(wàn)輛共享單車(chē)?！背啥际姓畬⒐蚕韱诬?chē)寫(xiě)進(jìn)2017年政府工作計(jì)劃，鼓勵(lì)其發(fā)展?！靶∷{(lán)車(chē)”(Bluegogo)更是走向世界，其團(tuán)隊(duì)向澳大利亞悉尼市政府提交一份商業(yè)案例，擬在當(dāng)?shù)赝菩泄蚕韱诬?chē)。