原標題：事故臺鐵出軌前疑似已失控

21日下午4時50分許，中國臺灣臺鐵6432次普悠瑪號列車在宜蘭新馬車站發(fā)生出軌傾覆事件，列車8節(jié)車廂全部出軌，事故共造成18人死亡，近200人受傷。25日，列車在出軌前司機與調(diào)度員的通話記錄被曝出，該段通話共43分鐘，其中列車司機多次表示“動力會自動消失”，而在此前，臺鐵相關(guān)負責人曾表示是列車司機關(guān)閉了超車防護系統(tǒng)。普悠瑪號列車事故調(diào)查小組發(fā)言人25日下午向記者證實，駕駛該列車的司機此前確有吸毒史，事故的詳細調(diào)查結(jié)果或?qū)⒃谙轮艹鰻t。

臺事故列車司機吸毒

列車出軌前疑似已出故障

此次臺鐵普悠瑪號出軌傾覆事故，“ATP”系統(tǒng)成為備受關(guān)注的要素。

“ATP”系統(tǒng)是列車超速防護系統(tǒng)，設(shè)備分為車載與地面兩部分，當列車在一定程度上超速行駛時，“ATP”系統(tǒng)會自動啟動，保證列車在限定速度內(nèi)進行行駛。但是據(jù)臺鐵相關(guān)負責人介紹，在一些情況下，列車司機有權(quán)關(guān)閉“ATP”系統(tǒng)。

臺灣臺鐵相關(guān)負責人本月22日介紹，根據(jù)當?shù)貦z察官調(diào)查，出軌的普悠瑪號列車駕駛員在事發(fā)前曾關(guān)閉“ATP”系統(tǒng)并超速行駛是此次事故的主因，事發(fā)地限速在每小時75公里，而由于“ATP”系統(tǒng)關(guān)閉，車輛當時的時速在100公里以上，導(dǎo)致列車在過彎時出軌傾覆。

記者從列車司機與調(diào)度員之間的通話錄音中了解到，在21日下午4點05分左右，列車司機便已經(jīng)向調(diào)度員反映“6432列車有問題，有時候動力會自動消失，麻煩報告一下調(diào)度員”。