對于該發(fā)言人透露的司機有吸毒史的說法，胡湘麟告訴北青報記者，調查小組沒有得到相關的直接信息，但該發(fā)言人的說法是來源于法律部門，所以該說法應該有根據。胡湘麟同時表示，根據法律部門查閱最近兩次對于尤姓司機吸毒的復檢結果，并沒有發(fā)現(xiàn)司機有再次吸毒的行為。

對于普悠瑪列車出軌事故的具體調查結果出爐時間，胡湘麟表示，“如果進展順利，我們希望在下個星期公布初步的調查結果?！?/p>

臺事故列車司機吸毒

臺鐵此前被指“嫁禍”司機

25日，臺灣行政部門記者會上，交通部門負責人宣布臺鐵局長鹿?jié)嵣碚堔o獲準。

臺鐵方面原本將事故原因指向司機員自行關閉ATP，并稱臺鐵調閱無線電通聯(lián)記錄發(fā)現(xiàn)，司機沒有報備給調度員，加上又在新馬車站超速，所以臺鐵稱這起事故屬于人為疏失所致。

但是，臺行政管理機構普悠瑪事故調查小組和媒體獲得的通聯(lián)記錄均顯示，列車司機員有告知調度員ATP關閉。

長達43分鐘的通聯(lián)記錄顯示，事故發(fā)生前，司機員一路求援，不斷向調度員報告列車動力異常。雖然調度員、檢查員持續(xù)協(xié)助幫忙厘清，卻無法解決，直到最后一刻，雙方仍在通話試圖解決動力問題。

通聯(lián)記錄披露后，媒體、民意代表、專家等一致痛批臺鐵局“撒謊”“嫁禍司機”，要求全面檢查普悠瑪列車安全性及整頓臺鐵運行機制等問題，并追究相關人員責任。