1號(hào)線(xiàn)是上海最早建成的地鐵，穿越市中心人民廣場(chǎng)，沿線(xiàn)有上?；疖?chē)南站、上?；疖?chē)站、上海體育館等重要交通樞紐，也有徐家匯、淮海路、南京路等重要商圈和商務(wù)區(qū)，客流量非常大。今年4月10日，上海地鐵運(yùn)營(yíng)部門(mén)宣布，上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)客流又提升到一個(gè)新的數(shù)量級(jí)，工作日平均客流已經(jīng)突破900萬(wàn)大關(guān)，節(jié)假日前夕的極端客流將破1000萬(wàn)人次，其中客流量排名前兩位的是2號(hào)線(xiàn)和1號(hào)線(xiàn)，這兩條元老線(xiàn)雖是上海地鐵中最長(zhǎng)的8節(jié)車(chē)廂編組，但運(yùn)力均已達(dá)瓶頸。

　　早上6點(diǎn)10分左右，莘莊地區(qū)居民王先生從一號(hào)線(xiàn)莘莊站上車(chē)，但車(chē)子只開(kāi)了一站，到外環(huán)路站時(shí)就不動(dòng)了。十幾分鐘后，車(chē)子繼續(xù)開(kāi)行到達(dá)蓮花南路站，這時(shí)車(chē)內(nèi)廣播說(shuō)本次列車(chē)終點(diǎn)只到錦江樂(lè)園，但車(chē)站廣播仍在說(shuō)終點(diǎn)站為富錦路，很多乘客聞?dòng)嵙⒓捶鋼砩宪?chē)。6點(diǎn)40左右，這趟列車(chē)停在錦江樂(lè)園站，全車(chē)清客。

　　上海1號(hào)線(xiàn)故障，王先生說(shuō)，乘客全部轉(zhuǎn)移到錦江樂(lè)園站的地面，過(guò)往公交來(lái)一輛擠爆一輛，公交司乘人員還在說(shuō)可以到上海南站換1號(hào)線(xiàn)。王先生上了一輛公交，大概7點(diǎn)到達(dá)上海南站，1號(hào)線(xiàn)站臺(tái)上全是人，站臺(tái)里的大屏幕還在顯示：目前地鐵1號(hào)線(xiàn)因供電設(shè)備故障，莘莊至上?；疖?chē)站區(qū)段列車(chē)限速運(yùn)行，發(fā)車(chē)班次間隔延長(zhǎng)，預(yù)計(jì)影響時(shí)間20分鐘以上。