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“16+1合作”將成“一帶一路”樣板房
第四次中國—中東歐國家領導人會晤(16+1機制)在蘇州舉行,這是中方首次舉辦領導人會晤?!?6+1合作”可以說是繼中國—東盟“10+1”合作之后中國提出的又一成功合作機制。
“一帶一路”倡議提出后,“16+1合作”的層次、意義又得到了提升,11月24日發(fā)布的“中國—中東歐國家合作中期規(guī)劃”就是明證。在“一帶一路”60多個沿線國家中,中東歐國家占1/4,是全球新興市場的重要板塊?!耙粠б宦贰苯ㄔO不僅拓寬了沿線國家的企業(yè)投資之路、貿易之路,也拓寬了中國與中東歐國家的文化之路和友誼之路。
第四次“16+1合作”的主題是“新起點、新領域、新愿景”。新起點,指中方首次舉辦領導人會晤,“16+1合作”處于承前啟后重要時期;新領域,是指此次會晤旨在推出一系列新舉措,打造新亮點、開辟新領域;新愿景,是指此次會晤將重在頂層設計,規(guī)劃未來五年發(fā)展。
此外,此次會晤,還有新動力、新平臺、新引擎。
新動力。投資貿易是“16+1合作”中最有活力的增長點,如今又拓展到跨境電商領域,鼓勵和支持設立的虛擬16+1技術轉移中心等合作,成為新的增長點,提高了“16+1合作”成色。16個中東歐國家中,11個是歐盟成員國,5個是申請加入歐盟的國家。此次蘇州會晤,奧地利、希臘首次成為觀察員國。可見“16+1合作”吸引力不斷增強,未來意大利也很希望參與進來。新動力不只體現在新增長點方面,也體現在新領域、新成員方面。
新平臺。在近年相繼推出的《中歐合作2020戰(zhàn)略規(guī)劃》、打造中歐“和平、增長、改革、文明”四大伙伴等中歐關系大框架下,“16+1合作”獲得了新的合法性:不僅不是原先歐盟擔心的對歐分而治之,反而是幫助增強歐洲區(qū)域融合的新平臺。跟原先“16+1合作”著眼于中國投資中東歐國家不同,如今金融合作雙向推動,新的融資平臺如中國—中東歐國家金融公司正在醞釀。
新引擎?;ヂ摶ネ?、地方合作,成為“16+1合作”新引擎。近年開通的“蘇滿歐”國際班列,使中歐國際鐵路集裝箱班列建設又向前推進了一步,16+1物流合作聯合會、交通基礎設施合作聯合會呼之欲出。波蘭的羅茲市在成都市設辦事處,成都與波蘭簽教育合作協(xié)定,創(chuàng)新了地方外交,提升了地方合作水平。中國的地方與中東歐國家正在形成科學合理分工的體系,比如保加利亞是“16+1合作”農業(yè)協(xié)調國,匈牙利是旅游協(xié)調國,塞爾維亞是基礎設施協(xié)調國等,使“16+1合作”更具活力。中國—中東歐國家地方領導人會議、地方省州長聯合會所展示的地方合作機制成為“16+1合作”新引擎。
可見,“16+1合作”已滲透到“一帶一路”提倡的政策、設施、貿易、資金、民心等“五通”領域,找到了互聯互通、國際產能合作、戰(zhàn)略對接等抓手?!?6+1合作”中期規(guī)劃涵蓋經濟合作、互聯互通、產能與裝備制造合作、金融、農林、質檢、科研、環(huán)保、文化教育、體育、旅游、衛(wèi)生、地方合作等,真正體現了中歐合作全方位、寬領域、多層次的良好發(fā)展態(tài)勢。一句話,“16+1合作”將成為中歐關系新亮點,成為“一帶一路”的樣板房。
編輯:劉文俊
關鍵詞:“16+1合作” “一帶一路”中東歐國家領導人會晤