周天：最近這幾年我們做了很多工作，一方面是小區(qū)之內(nèi)邊角地甚至綠地做一些立體的停車(chē)設(shè)施，增加小區(qū)內(nèi)的停車(chē)位建設(shè)；另一方面在小區(qū)周邊寫(xiě)字樓、商業(yè)設(shè)施、學(xué)校、醫(yī)院等采取錯(cuò)時(shí)停車(chē)的措施。對(duì)于占路停車(chē)也是分兩個(gè)方面考慮，一方面占路停車(chē)首先應(yīng)該是合法停車(chē)，我們上半年去人大匯報(bào)的時(shí)候提出了“停車(chē)收費(fèi)、停車(chē)入位、違停受罰”的思路和理念，必須停進(jìn)合法停車(chē)位。同時(shí)為了保證自行車(chē)和行人的行車(chē)安全，我們也采取了一些硬件措施，比如在自行車(chē)道上進(jìn)行隔離和彩色鋪裝，讓駕駛員一看就知道是自行車(chē)道。另一方面用阻車(chē)樁阻止機(jī)動(dòng)車(chē)隨意停在人行步道，希望能夠取得好的效果。

一些網(wǎng)友提到，會(huì)不會(huì)繼續(xù)限行變成單雙號(hào)限行，以后買(mǎi)車(chē)能不能能不再搖號(hào)了？停車(chē)位有了，停車(chē)費(fèi)以后怎么收，會(huì)不會(huì)越漲越高？會(huì)收擁堵路段的擁堵費(fèi)嗎？

周天：這些措施可以分成兩類(lèi)，一類(lèi)是行政措施，硬性規(guī)定，一類(lèi)是市場(chǎng)化的措施?，F(xiàn)在我們主要推進(jìn)市場(chǎng)化的措施，用經(jīng)濟(jì)手段來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車(chē)的使用。

現(xiàn)在國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)明確了下一步市場(chǎng)化停車(chē)收費(fèi)，收費(fèi)的市場(chǎng)化改革是停車(chē)收費(fèi)的發(fā)展方向，下一步除了社區(qū)的路面停車(chē)和駐車(chē)換乘的停車(chē)收費(fèi)由政府定價(jià)以外，剩下的部分都由市場(chǎng)定價(jià)，用者付費(fèi)，享受存放車(chē)的服務(wù)就要付出相應(yīng)的費(fèi)用，這是改革的方向。

至于不限購(gòu)，新能源車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)不限行不限購(gòu)，按照國(guó)務(wù)院會(huì)議的精神，北京市立即貫徹實(shí)行。車(chē)多了，我們加強(qiáng)管理措施，通過(guò)疏解城市功能，在京津冀整個(gè)范圍之內(nèi)讓這些車(chē)流轉(zhuǎn)起來(lái)，疏解人口、疏解車(chē)輛，疏解功能。下一步我們可能要在現(xiàn)在5日限行的基礎(chǔ)上實(shí)行更嚴(yán)格的限行措施。