交通事故接連發(fā)生

闞文勝被撞身亡兩個(gè)月前，東關(guān)大橋西側(cè)約一公里處的路口，也有一名男子被撞死。

該男子叫孫希森，當(dāng)年65歲，被撞時(shí)間是2015年10月13日上午11點(diǎn)左右。當(dāng)時(shí)孫希森騎著電動(dòng)三輪車在西向東車道往北拐，同向的一輛面包車剎車不及，撞到電動(dòng)三輪車的尾部，孫希森被甩出車外，摔在路上，頭部嚴(yán)重受傷。

孫希森的兒子孫景祥當(dāng)時(shí)的工作地點(diǎn)就在事發(fā)路口附近。當(dāng)時(shí)，他聽見“哐當(dāng)”一聲巨響后趕緊跑出來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見父親躺在地上，電動(dòng)三輪車橫在路口，紅色面包車停在路口東側(cè)的快車道上，“感覺天都塌了，趕緊報(bào)警救人”。

孫希森被送到醫(yī)院搶救一個(gè)多小時(shí)后，最終不治身亡。

該村另一位73歲的村民閆林成家，有3人都死在這段省道上。大兒子閆洪斌的女兒閆文慧在1996年放學(xué)回家過路口時(shí)被一輛小貨車碾軋致死。

2002年，二兒子閆洪昌在北關(guān)橋邊的省道被撞身亡。2008年，大兒子閆洪斌也被撞死在該路段。

閆林成的妻子不愿再提起這些往事，她拒絕了京華時(shí)報(bào)記者的采訪。

記者探訪

23個(gè)路口均無人行橫道

6月28日，記者對(duì)北關(guān)橋至東關(guān)大橋路段進(jìn)行了實(shí)地探訪。

探訪發(fā)現(xiàn)，該路段約長3公里，除西端北關(guān)橋西側(cè)有一處紅綠燈外，往東直到東關(guān)大橋東側(cè)的23個(gè)路口，均無紅綠燈和人行橫道。

此外，北關(guān)橋至東關(guān)大橋路段，雖然有限速60公里和“前方進(jìn)入雷達(dá)測速區(qū)”標(biāo)識(shí)，但行至于此的大貨車多半都很快，偶有貨車超速行駛，多數(shù)貨車在經(jīng)過路口時(shí)也未減速，另外，一些貨車司機(jī)還將車肆意停在路邊，阻擋了正常行駛車輛的駕駛視線。

當(dāng)天下午，多名村民到省道另一側(cè)的一所幼兒園接孩子，據(jù)記者觀察，家長們?cè)诮油旰⒆雍箢I(lǐng)著孩子穿行公路，其間還要躲避呼嘯而來的過往貨車和小轎車，看起來十分危險(xiǎn)。

近50人死于“奪命公路”

東關(guān)村村委會(huì)提供的不完全統(tǒng)計(jì)顯示，2005年至今，該村有至少15人在該路段被撞死。另據(jù)多名路邊村民介紹，該路段每年有至少10人因交通事故受傷，村民稱該路段為“奪命公路”。

該村村委會(huì)馬副主任稱，這條路原建于抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，后來成了連接滄州和鹽山的滄鹽路?！斑^去車輛比較少，隨著社會(huì)的發(fā)展，省道的拓寬，省公路的收費(fèi)站取消后，這條路從2001年前后開始，車流量逐漸增多，不收費(fèi)后，大型運(yùn)輸車都往這條路上來了”。

他介紹，2003年政府對(duì)該省道拓寬，并修建了東關(guān)大橋。此后，車流量更多，車速更快，交通事故也越來越多。

北關(guān)村也有村民在該路段被撞身亡。該村村委會(huì)負(fù)責(zé)人表示，“這條路車流量太大，車速太快，最近幾年北關(guān)村也有好幾個(gè)村民在通過沒有人行橫道的路口時(shí)被撞死”。

該負(fù)責(zé)人介紹，省道雖然帶動(dòng)了一定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，卻也帶來了巨大的交通安全隱患。他稱，兩個(gè)村子有很多學(xué)生要過馬路上學(xué)，每逢趕大集，老的少的都會(huì)去，村民種地時(shí)也要過馬路，“兩個(gè)村最少有1萬人，再加上采油三廠的人，在這里生活的可能有三四萬人，他們每天的生活都離不開這段公路”。

他表示，這條公路是連接山東和河北的重要通道，運(yùn)輸壓力很大，每天這么多車輛穿村而過，沒有人行道，沒有紅綠燈，也沒有過街天橋，道路狀況非常危險(xiǎn)?！氨标P(guān)村從2005年至今有至少10人在該路段被撞身亡?！?/p>

東關(guān)大橋往東走即是強(qiáng)莊子村。該村村委會(huì)負(fù)責(zé)人稱，從2005年至今，在北關(guān)橋經(jīng)東關(guān)大橋至強(qiáng)莊子橋共計(jì)近5公里的路段，每年均有該村的多名村民被撞身亡，“這11年至少有20多個(gè)人被撞死了?！?/p>

綜上，根據(jù)東關(guān)村、北關(guān)村、強(qiáng)莊子村村委會(huì)提供的數(shù)據(jù)，從2005年至今，三村共有近50人被撞死在這條“奪命公路”上。