中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)近日公布了劉會(huì)和曾經(jīng)的專(zhuān)職司機(jī)彭某的判決書(shū)。湖南岳陽(yáng)市云溪區(qū)法院一審認(rèn)定彭某犯利用影響力受賄罪，判處其有期徒刑2年、緩刑3年，并處罰金人民幣15萬(wàn)元;其違法所得24萬(wàn)元予以追繳，上繳國(guó)庫(kù)。(8月8日澎湃新聞)

事實(shí)上，司機(jī)腐敗也并不是個(gè)案，黨的十八大以來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)染指腐敗的案例是時(shí)常見(jiàn)諸報(bào)端。但實(shí)際上，從法律層面而言，“司機(jī)腐敗”其實(shí)并不存在，因?yàn)樗緳C(jī)本身沒(méi)有什么特別的公權(quán)力，沒(méi)有權(quán)力何來(lái)腐敗，故而所謂的“腐敗司機(jī)”，不過(guò)是依附在領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力之下的腐敗“寄生蟲(chóng)”。那既無(wú)品級(jí)又無(wú)實(shí)權(quán)的“腐敗司機(jī)”又是怎樣煉成的?筆者認(rèn)為：根在領(lǐng)導(dǎo)、錯(cuò)在自身、缺在監(jiān)管。

一為“上梁不正下梁歪。”正所謂“近墨者黑”，司機(jī)往往是領(lǐng)導(dǎo)身邊最親密之人。當(dāng)少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)不正、行為不端時(shí)，司機(jī)在耳濡目染后便會(huì)“有樣學(xué)樣”，為人處世越規(guī)逾矩便不足為奇了。更可怕的是，一旦領(lǐng)導(dǎo)搞不正之風(fēng)和腐敗的把柄被司機(jī)掌握，就必然會(huì)受制于司機(jī)，導(dǎo)致司機(jī)的要求要想方設(shè)法滿(mǎn)足，司機(jī)的錯(cuò)誤要包庇縱容，到那時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)與司機(jī)“沆瀣一氣”的腐敗同盟體便會(huì)慢慢形成。

二為“其心不正,所動(dòng)悉邪?！鳖I(lǐng)導(dǎo)司機(jī)不過(guò)是一份普通工種，但為何還是有人把它當(dāng)肥差，對(duì)該職位趨之若鶩呢?無(wú)非是一些心術(shù)不正之人自認(rèn)為給領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)司機(jī)有威可施、有利可圖而已。妄想能靠著領(lǐng)導(dǎo)這棵大樹(shù)，把自己從“領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)”變成了“司級(jí)領(lǐng)導(dǎo)”，或是“拉虎皮做大旗”，為自己提升所謂的社會(huì)地位;或是“搭搭順風(fēng)車(chē)”，借用領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力和威望為自己牟利，司機(jī)腐敗便由此誕生。

三為監(jiān)督形同虛設(shè)。俗話(huà)說(shuō)“宰相門(mén)前七品官”，領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)之所以能共享了領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力資源，除領(lǐng)導(dǎo)“有病”、司機(jī)“有疾”外，監(jiān)督責(zé)任的缺失亦是重要推手，一些干部存在不愿管、不敢管的心理，覺(jué)得對(duì)領(lǐng)導(dǎo)身邊人管的太嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致自己被穿小鞋，而如果此時(shí)領(lǐng)導(dǎo)也“睜只眼閉只眼”，一味姑息遷就，那早已心懷不軌的司機(jī)們便更加有恃無(wú)恐、肆無(wú)忌憚，縱容司機(jī)腐敗的“燈下黑”便由此形成。

故而要防范司機(jī)腐敗，領(lǐng)導(dǎo)干部首先必須要潔身自好，以身作則，對(duì)司機(jī)也要常教育、嚴(yán)管理;而司機(jī)們也要樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，嚴(yán)格要求自身;而更重要的是要加強(qiáng)對(duì)權(quán)力運(yùn)行制約和監(jiān)督，只要約束具有剛性、監(jiān)督形成常態(tài)化，領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)恐怕想腐敗也難以腐敗起來(lái)。

人生如車(chē)，領(lǐng)導(dǎo)和司機(jī)若都能系好“安全帶”、握好“方向盤(pán)”，按照正確的人生路標(biāo)行駛，同時(shí)外部監(jiān)管亦能做到常態(tài)提醒和糾正，到那時(shí)，無(wú)論是領(lǐng)導(dǎo)還是司機(jī)，他們的事業(yè)和人生必將始終前進(jìn)，也必能安全駛達(dá)夢(mèng)想之地。